挖泥船作業(yè)注意事項（通則）及施工

1、進入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業(yè)時需二人以上同行。

2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設備、防碰撞及其他安全設施要保證完整、適用并指派專人負責管護，平時不得挪著它用。

3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應完整，行走跳板要搭設牢固，并應有防滑條。

4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內(nèi)拖航、錨泊和施工時，應按規(guī)定設置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。

5、船員應熟悉該項目施工組織設計。項目部按照當?shù)氐乃?，氣象、地質(zhì)地貌、施工水域資料制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進行技術交底。

6、施工船只轉移時，應由專人進行制定轉移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經(jīng)上級批準后執(zhí)行。

7、施工船只作業(yè)，錨泊、停產(chǎn)及避風等船舶動作按現(xiàn)行《疏浚工程技術規(guī)范》中技術標準執(zhí)行。

8、船員必須經(jīng)過訓練和學習，熟悉本船安全操作規(guī)程和各機使用說明書。

   挖沙船的施工方法介紹：

     挖沙船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時觀測并及時調(diào)整挖河深度。

     a、開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同）；逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，gao達17%。國內(nèi)外尤其在低洼、水域豐富（或貧乏）和海域國家多年來在疏通技術及挖泥船方面獲得了長足發(fā)展。在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

     b、邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。

環(huán)保型全電動絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便。控制系統(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進行控制，操作簡單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內(nèi)，配置空調(diào)，操作平臺，整船可實現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網(wǎng)電或發(fā)電機運行時通過變壓器供給AC220V，DC24V電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號燈照明；發(fā)電機停止運行時由蓄電池供24V電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。

   B、應急照明：正常照明失電時自動轉換為蓄電池送電給機艙及通道照明。

2.通訊與信號設施

設VHF甚高頻無線電話1部，供通訊聯(lián)絡用。設備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號系統(tǒng)設置

   在操縱室內(nèi)裝1臺信號燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關規(guī)定設置信號燈。

3.通風和空調(diào)

機艙除舷窗、天窗和門自然通風外，還設置通風機2臺，一臺進風，一臺排風。  操縱室、船員室均設置窗戶，視野開闊，并設有空調(diào)，保證操縱人員工作條件。

j確計量輸送固化運輸車

.引進芬蘭技術    

2.能夠兩棲作業(yè)      

3.能夠平穩(wěn)的輸送固化劑

在該車攪拌頭對淤泥進行攪拌的同時配套的螺旋浮筒式固化劑輸送車將固化劑輸送到淤泥中一同攪拌，對淤泥進行固化。經(jīng)過1～3天的養(yǎng)護，形成具有一定強度的固化土，即可挖掘外運。

設備用于海淤泥固化便道的打樁固化，攪拌樁淤泥深層固化深度可達6米。

是完成海淤泥作業(yè)的zui佳裝備。

  設備用于河道底泥固化也是zui好的選擇，河水抽完后再實行固化施工效果zui佳。