標(biāo)題2演示(可以不寫標(biāo)題)

1、轉(zhuǎn)向輪胎轉(zhuǎn)向輪胎一般以四條縱向花紋為主，降低貨車行進(jìn)時(shí)的阻力，在彎道行駛時(shí)，針對(duì)輪胎外側(cè)的摩擦力，通過(guò)對(duì)胎肩的特殊處理，進(jìn)一步增加導(dǎo)向與抗側(cè)滑能力。2、掛車專用輪胎掛車專用輪胎顧名思義是專門用于掛車的輪胎，其胎面花紋一般仍以四條縱向花紋為主，但其胎肩面積大于其他車胎，增強(qiáng)了抵抗橫向刮擦的能力，而且掛車輪胎中的鋼絲帶束的結(jié)構(gòu)十分特殊，具有抗刺穿的能力，其擠撞和沖擊能力也相當(dāng)出色。3、驅(qū)動(dòng)輪胎驅(qū)動(dòng)輪胎是綜合能力提升的發(fā)展品，它一般以四或五條縱向條紋并配合以密集的橫向條紋組成塊型結(jié)構(gòu)。這些塊狀花紋大大提升了輪胎的通過(guò)性，在一定程度上增加了車輛整體的載重能力，同樣的因?yàn)檫@樣的特殊結(jié)構(gòu)，其輪胎的使用壽命也更長(zhǎng)。在驅(qū)動(dòng)輪胎中，還有單向性花紋輪胎和對(duì)稱性花紋輪胎，前者在裝配時(shí)需要注意安裝方向；后者顧名思義，胎面花紋具有對(duì)稱性，以胎面中心槽為中心線，兩側(cè)胎面花紋相同或相似。4、通用型輪胎通用型輪胎主要以三或四條縱向花紋為主，其中三條縱向花紋的可以把太轉(zhuǎn)向能力較差，使用在掛車身上時(shí)，效果尚可，安裝在轉(zhuǎn)向輪上時(shí)會(huì)降低抗側(cè)滑的能力；四條縱向花紋可以使用在轉(zhuǎn)向輪，其使用在掛車身上時(shí)，效果極差。結(jié)語(yǔ)輪胎花紋雖然多種多樣，司機(jī)師傅們可以通過(guò)對(duì)自己貨車的工作路段進(jìn)行分析，選用更合理更適用于自己的車胎花紋，會(huì)讓貨車的行進(jìn)更加的科學(xué)合理。

正興鍛造鋁合金車輪

1、品質(zhì)保證，安全性高。

2、高強(qiáng)度、輕量化

強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果表明；正興鍛鋁車輪負(fù)重達(dá)到7.1萬(wàn)KG（車輪發(fā)生5厘米變形所需要的壓力），普通鋼制車輪負(fù)重只有1.3萬(wàn)KG，正興鍛鋁車輪的強(qiáng)度是普通鋼制車輪的5倍，其重量只是同樣規(guī)格的鋼制車輪的一半，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度，輕量化。

3、散熱快

鍛鋁車輪的散熱性是鋼制車輪的3倍。

4、節(jié)能、環(huán)保

5、延長(zhǎng)車輪使用壽命

正興鍛造鋁車輪可減少3%的車胎旋轉(zhuǎn)阻力，則輪胎與地面的摩擦力就相應(yīng)減少，輪胎磨損就減少。根據(jù)實(shí)驗(yàn)和路試結(jié)果表明：鍛鋁車輪比鋼制車輪的輪胎磨損降低了26%；因散熱快，降低了輪胎行駛溫度（可降低5攝氏度），輪胎不易老化，從而延長(zhǎng)了輪胎使用壽命。

6、降低維修費(fèi)用

由于重量輕，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，故障減少，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；且因散熱快，對(duì)剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有效保護(hù)，不易老化，從而降低了維修費(fèi)用。

因?yàn)閷I(yè)，所以我們做得更好

標(biāo)題4演示(可以不寫標(biāo)題)

　鍛造輪轂的工藝特點(diǎn)

（1）采用圓柱狀設(shè)計(jì)，直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓，與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。

（2）根據(jù)鋁轂寬度所需的J數(shù)切割鋁材。

（3）先將鋁錠加熱至攝氏400℃上下，此時(shí)便可以準(zhǔn)備進(jìn)行鍛壓。

（4）熱鍛壓成型。噸數(shù)越高的鍛壓機(jī)所需的鋁錠工作溫度越低，所鍛造出來(lái)的產(chǎn)品晶粒較小，韌度也較高。

（5）經(jīng)過(guò)高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動(dòng)機(jī)來(lái)搬運(yùn).而經(jīng)過(guò)酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有 輪轂的雛型。

（6）在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實(shí)，產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。

（7）鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細(xì)部加工等步驟

（8）在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。