天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

L-CKE

蝸輪蝸桿

蝸輪蝸桿油

由精制礦物油或合成烴加入油性劑等調(diào)配而成，具有良好的潤滑特性防銹性能，適用于蝸輪蝸桿潤滑

L-CKT

合成烴極壓型

低溫中負(fù)荷

工業(yè)齒輪油

以合成烴為基礎(chǔ)油，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用于高、低溫環(huán)境下的中負(fù)荷齒輪之潤滑

L-CKS

合成烴齒輪油

以合成油或半合成油為基礎(chǔ)油加入各種相應(yīng)的添加劑，適用低溫、高溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學(xué)品以及其他特殊場合的齒輪傳動潤滑  

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。齒輪油粘度等級分為：150號齒輪油，220號齒輪油，320號齒輪油，460號齒輪油，680號齒輪油，1000號齒輪油等。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了規(guī)范化運作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。

負(fù)荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。

沖擊負(fù)荷：例如由引擎發(fā)出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，因為只有的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。

齒輪類型：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。齒輪油工作時，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜。在這此傳動裝置上，往往大量出現(xiàn)邊界潤滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。當(dāng)這些傳動裝置受到重負(fù)和高壓時，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚壓添加劑的潤滑油。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了規(guī)范化運作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。為保證油品有良好的低溫流動性，目前質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。

黏度指數(shù)的誤解：

另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應(yīng)更寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同，GB5903-1995 標(biāo)準(zhǔn)中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認(rèn)為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及齒輪油，防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

汽車齒輪油的性質(zhì)

熱氧化安定性

車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個突出問題;

氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;

氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;

沉淀覆蓋在零件表面,形成有機(jī)物薄膜,影響散熱;