錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線

這種di標(biāo)線你會(huì)發(fā)現(xiàn)很容易出現(xiàn)在隧道口前，作用是提醒駕駛員在進(jìn)、出隧道口時(shí)，一定要放慢速度。因?yàn)樗淼纼?nèi)跟隧道外的光線不一樣，人們的眼睛并非一下子就能接受光線落差。那么必須慢慢行駛，眼睛也有個(gè)適應(yīng)時(shí)間，這樣才能防止出現(xiàn)意外。

振蕩標(biāo)線

振蕩標(biāo)線看上去很像減速帶，且作用也是提醒駕駛員要減速慢行。另外，多出現(xiàn)于收費(fèi)站接近處、匝道周圍，司機(jī)朋友路過(guò)時(shí)必須放慢。

車距確認(rèn)線

行駛在高速公路上也會(huì)看到斑馬線，當(dāng)然這肯定不是人行橫線，這其實(shí)是車距確認(rèn)線，用來(lái)提供保持安全車距的參考，與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。

公交站標(biāo)線

公交車站前后30米范圍內(nèi)都是不允許停車的。

專用車道線

專用車道指的是規(guī)定只允許某種車輛行駛或只限某種用途使用的車道，其他車輛、行人不得進(jìn)入。專用車道可以分為人行道、非機(jī)動(dòng)車道、公交專用道，機(jī)動(dòng)車道。專用車輛中通常有黃色和白色標(biāo)線。黃色標(biāo)線又分實(shí)線和虛線兩種。

道路標(biāo)線磨損與交通量大小有直接有關(guān)。交通量大，大型車輛較多，車道變換頻繁的路段，一般道路標(biāo)線磨損就快。另外，路面較臟有沙塵和小石子的都存在，將會(huì)加速標(biāo)線的磨損。標(biāo)線的耐磨性與涂料本身有關(guān)，就是生產(chǎn)配方的調(diào)節(jié)，加入一些耐磨性填料如石英砂等。要熱熔標(biāo)線有較長(zhǎng)的使用壽命，就要根據(jù)不同的氣候條件選擇涂料配方，購(gòu)買質(zhì)量性能穩(wěn)定的原材料。在熔化過(guò)程中嚴(yán)格控制溫度，攪拌均勻，在施工過(guò)程中掌握標(biāo)線施工速度，厚度的均勻性，保持路面清潔。

道路劃線特點(diǎn)的表現(xiàn)形式有哪些？

1、白色虛線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2、白色實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3、黃色虛線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

4、黃色實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

5、雙白虛線

畫(huà)于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫(huà)于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

6、雙黃實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

7、黃色虛實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保障安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

8、雙白實(shí)線

畫(huà)于路口時(shí)，作為停車讓行線。

9、橙虛、實(shí)線

用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。

10、藍(lán)虛、實(shí)線

作為非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。