測(cè)電阻：用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，應(yīng)按下列方法*作：b 歐姆調(diào)零。測(cè)量電阻之前，應(yīng)將 2 個(gè)表筆短接，同時(shí)調(diào)節(jié)“歐姆（電氣）調(diào)零旋鈕”，

使指針剛好指在歐姆刻度線右邊的零位。如果指針不能調(diào)到零位，說(shuō)明電池電壓不足或

儀表內(nèi)部有問(wèn)題。并且每換一次倍率擋，都要再次進(jìn)行歐姆調(diào)零，以保證測(cè)量準(zhǔn)確。

c 讀數(shù)：表頭的讀數(shù)乘以倍率，就是所測(cè)電阻的電阻值。

（4） 電機(jī)。電機(jī)是電動(dòng)車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶

動(dòng)后橋或減速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機(jī)分為串勵(lì)電機(jī)、他勵(lì)電機(jī)、永磁電機(jī)、交流的感應(yīng)電機(jī)、輪轂電機(jī)等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動(dòng)車輛個(gè)電器部件連接起來(lái)的 “血液系統(tǒng)”，通過(guò)線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

（1）電源系統(tǒng)。電源系統(tǒng)的作用是為全車提供電能，是電動(dòng)車輛的核心部件。它的

性能直接影響到車輛的各項(xiàng)指標(biāo)，比如續(xù)駛里程、購(gòu)置和使用費(fèi)用、車輛使用壽命等。

（2）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到車輛安全、穩(wěn)定的重要核心部件。通過(guò)精密的數(shù)

字電路將操縱機(jī)構(gòu)傳來(lái)的各種信號(hào)進(jìn)行處理，準(zhǔn)確、及時(shí)地改變車輛的運(yùn)行狀態(tài)。（3）行車部分。行車部分的作用是使電動(dòng)車輛構(gòu)成一個(gè)整體，支撐全車的總重量，

怎樣測(cè)試蓄電池的好壞

單憑視覺(jué)的檢驗(yàn)不足以確定電池狀態(tài)的好壞。開路電壓和電解液密度的測(cè)試方能提

供電池的充電水平、壽命和狀態(tài)好壞的良好指示。開路電壓和電解液密度的檢查不僅可

以顯示電池充電的狀態(tài)，而且可以幫助指示不合適的維護(hù)，如欠充電和加水過(guò)量，并且

可以幫助找出壞的或者性能差的電池。

下列的步驟概略說(shuō)明如何進(jìn)行這項(xiàng)操作。

I.電解液密度測(cè)試

(只適用于富液型鉛酸電池)