塔吊自身是怎么建那么高呢？

有句話說得好心有多大，世界就有多大。如果把它放在蓋樓上面，那我們就可以換成塔吊有多高蓋出的樓就有多高。塔吊相信人人都見過。但大家可能不明白的是，在將數(shù)十上百層的摩天大樓蓋出來之前，它自己又是怎么搭這么高的呢？

首先想要搭得再高只有扎根大地才能辦得到。所以塔吊的建設也是屬于向下挖掘的，在挖坑打樁灌上鋼筋混凝土之后，就可以在移動式吊車的幫助下拼裝起1.0版本的塔吊了，為什么叫做1.0呢？因為移動式吊車的吊臂高度都是有限的，所以能拼出來的也就是一個矮個子塔吊。不過除了個子低以外，其余該有的此時以及一個不少了。主要原因正如前文所述，由于塔機操作難度大，專業(yè)性強，需要專業(yè)人員進行操作和維運，所以經(jīng)營租賃的模式往往采取濕租，而隨著塔機操作人員的薪資水平不斷提升，業(yè)主也將更多選用經(jīng)營租賃中的濕租模式。

從下面開始塔吊的塔身由一個被稱之為標準節(jié)的桁架構件連接而成。一開始能夠裝上幾節(jié)，取決于所使用的移動式吊車有多大的能耐。然后在塔身上方安裝轉臺，它可以讓塔吊的頂部在操作員的控制下360度旋轉。在轉臺頂上的是塔尖，一左一右伸出來的是吊臂和平衡臂，它們一長一短水平配置，和塔身組成了一個大寫的T字母。塔吊的電動機和液壓裝置局部,應按關于電動機和液壓裝置的有關規(guī)定執(zhí)行。為了減輕兩臂做伸展運動時的壓力，通常還有幾個拉桿在把他們掛到塔尖上。這就是我們通常所見到的塔掉的模樣了。

塔吊出租要檢驗哪些要點

1) 檢查金屬結構情況特別是高強度的螺栓，它的連接表面應清除灰塵、油漆、沒跡和銹蝕，并且使用力矩手或扳手，按裝配技術要求擰緊。

2) 檢查各機構傳動系統(tǒng)，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。

3) 檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，防脫裝置以及繩端固定是否可靠。

4) 檢查電氣元件是否良好，名接觸點的閉合程度，接續(xù)是否正確和可靠。

5) 檢查行走輪與軌道接觸是否良好，夾軌鉗是否可靠。裝設附著裝置、內爬裝置時，各連接螺栓及夾塊是否牢固可靠。

6)防雷接地是否安全可靠。

7）基部排水是否暢通。

8）安全裝置是否齊全、靈敏、可靠。

塔吊附墻的定期檢測

(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。

(2)有垂直度測試記錄。

在重新驗收前，應當請檢測檢查單位復測一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過說明書要求的距離，對此類情況，務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料，檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及不利工況時，附墻桿件目測應無扭曲變形現(xiàn)象，角度不得超過±8°

為什么工地塔吊容易出安全事故呢?

原因不外乎幾個:

1、塔吊的安裝、操作容錯率低，受環(huán)境因素影響大(例如:天氣、地質等)，相對其他設備更容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

2、工地作業(yè)人員大多數(shù)為學歷低，安全意識差的農(nóng)民工。在作業(yè)過程中，往往會產(chǎn)生一些不安全心理和違1章操作，導致事故的發(fā)生。另外，還存在一些企業(yè)的安全教育不到位，安全設施缺乏等情況。

3、塔吊作業(yè)屬于特種作業(yè)，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故容易對操作者本人、他人的生命健康及周圍設施造成重大危害。再加上媒體效應，就會讓市民感到塔吊所謂的“容易發(fā)生安全事故”。