供船舶?？?、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩；按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結(jié)構(gòu)形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等）、客運(yùn)碼頭、供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭、舾裝碼頭  拖纜槽|辰華機(jī)械|碼頭拖纜槽由青島辰華機(jī)械設(shè)備有限公司提供。青島辰華機(jī)械設(shè)備有限公司是山東 青島 ,數(shù)控機(jī)床的翹楚，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在辰華機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)辰華機(jī)械更加美好的未來。

                              

施工工藝

2.2.1.過軌管線連接

(1) 信號專業(yè)過軌管線和無線通信專業(yè)管線彎曲通入通信電纜槽內(nèi)，電力專業(yè)過軌管線彎曲通入電力電纜槽內(nèi)。

(2) 各過軌管線管口均要求打磨光滑保護(hù)電纜，并在電纜槽露頭1cm，管口應(yīng)設(shè)堵頭，采用冷封膠封堵以防滲水。

2.2.2.鋼筋綁扎

(1)外側(cè)的通信信號電纜槽側(cè)壁配有單層鋼筋，主筋為Φ12鋼筋，單根長1.341m，縱向間距25cm，用沖擊鉆在填充面鉆孔，孔深不小于30cm；縱向分布筋:Φ16鋼筋，間距25cm。

(2)通信信號電纜槽混凝土澆筑時預(yù)埋Φ8電纜槽分隔鋼筋，L=40cm，預(yù)埋20cm外露20cm，縱向間距50cm。

使用方便，電纜直接放在地上來回?cái)[動。 購買注意事項(xiàng) 型鋼拼接而成的車架載重能力較低，因此對于超大載重量的平車在選型時應(yīng)注意車架的結(jié)構(gòu)，避免因超重而造成危險(xiǎn)。 車架比拖攬既提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量，又改進(jìn)了產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。 ↑老式小車供電拖攬 ↑新式小車供電拖鏈 4、公司雙梁橋式起重機(jī)，起升電機(jī)功率超過26kw，則對應(yīng)起升機(jī)構(gòu)采用河...