自動(dòng)化物流設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

隨著電商的進(jìn)一步發(fā)展，快遞物流業(yè)也迎來(lái)飛速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的黃金期。從前傳統(tǒng)的靠量取勝的物流行業(yè)，開(kāi)始進(jìn)入“以質(zhì)取勝”的時(shí)代。提高快遞物流服務(wù)的質(zhì)量，除了人員的提升外，非常重要的就是自動(dòng)化物流設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展。

一、 物流自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀

傳統(tǒng)物流分為三種類型：一種類型是運(yùn)輸，包括空運(yùn)、鐵路、公路、海運(yùn)四種方式；第二類型是倉(cāng)儲(chǔ)；第三種類型是中轉(zhuǎn)中心或物流中心。當(dāng)前先進(jìn)的條形碼和無(wú)線射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，同時(shí)系統(tǒng)支持無(wú)線射頻和電子標(biāo)簽。絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)都是以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主要物流業(yè)務(wù)，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，因而物流功能簡(jiǎn)單、系統(tǒng)性差、整體效益低。

二、物流自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)化物流設(shè)備按照功能可以劃分為：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、自動(dòng)化輸送分揀設(shè)備、自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備等幾大類，分揀設(shè)備、AGV、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、穿梭車（RGV）等是具有代表性的產(chǎn)品。

自動(dòng)化設(shè)備操作

緩沖死擋：自動(dòng)高速搬運(yùn)設(shè)備在通常情況下會(huì)按照提前預(yù)設(shè)的程序的速度加速和減速運(yùn)行，在正確的位置處停下來(lái)完成存貨或者取貨的動(dòng)作。某些極端情況下，如果設(shè)備失控，可能會(huì)以很快的速度沖向終點(diǎn)，如果真的發(fā)生此種情況，會(huì)非常危險(xiǎn)。2、高效的產(chǎn)能運(yùn)用率因?yàn)榉菢?biāo)自動(dòng)化設(shè)備所選用的工藝和技能不同，它在工作的時(shí)分所發(fā)生的功效運(yùn)用是十分大的，這是非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的其它一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。因此在高速設(shè)備的終點(diǎn)位置會(huì)裝有一個(gè)緩沖裝置來(lái)防止高速設(shè)備脫軌從而引發(fā)重大事故。比如堆垛機(jī)的軌道末端會(huì)有配有緩沖死擋放置堆垛機(jī)失控沖**道，再比如提升機(jī)的低位和高位置也會(huì)配有一個(gè)緩沖放置提升機(jī)沖出正常運(yùn)行軌道。

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