如有臟物混入膠內(nèi)或需更換熱熔膠品牌，就應(yīng)清潔熔膠機(jī)。密封膠膏狀密封膠：這類密封膠屬低級別密封膠通常采用3種主要材料油和樹脂聚丁烯瀝青。防止出現(xiàn)熔膠炭化燒結(jié)現(xiàn)象。 壓輥、輸送帶表面須保持清潔、無膠及其他雜物，每周工作完畢后清潔一次。 生產(chǎn)時(shí)，要觀察涂膠的均勻性，并隨時(shí)添加熱熔膠，注意剝凈包裝物，防止其他雜質(zhì)進(jìn)入熔缸。 壓輥壓合后，基材與覆蓋材料要整面粘結(jié)，無漏粘，無皺褶，無破損，發(fā)現(xiàn)上述情 況及時(shí)處理。

為了履行電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進(jìn)，也許一種螺紋鎖緊的方式的創(chuàng)新就是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，因?yàn)槠胀ňo固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長期的振動(dòng)和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。

提高有效預(yù)緊力和導(dǎo)電性不但可以幫助電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車電池單元之間的緊密連接，而且還可以幫助電池在供電系統(tǒng)的穩(wěn)定連接。涂膠①膠層的涂敷尺寸涂膠部位應(yīng)根據(jù)零件的功能確定，螺栓預(yù)涂膠層的部位及尺寸如圖１和表１所示，如預(yù)涂膠部位ａ有特殊需要時(shí)則另行規(guī)定。同時(shí)也可以本質(zhì)上幫助從單個(gè)電池單元到多電池單元的連接，這種多級連接也許可以提供高電流高電量的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車供電系統(tǒng)。

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