分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)增益穩(wěn)定控制方法：采用分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)進(jìn)行增益穩(wěn)定控制,所述系統(tǒng)包括依次連接的激光發(fā)生器,帶雙向耦合器的波分復(fù)用器,光纖恒溫盒,外接光纖,以及與波分復(fù)用器相連的APD放大模塊,與APD放大模塊相連的采集控制模塊,該方法通過(guò)標(biāo)定和增益穩(wěn)定調(diào)節(jié)過(guò)程同時(shí)解決了APD的增益變化與激光源功率隨溫度變化的問(wèn)題,從而提高了系統(tǒng)的測(cè)溫穩(wěn)定性與測(cè)溫精度;本發(fā)明通過(guò)建立溫度—光均值對(duì)應(yīng)表,將當(dāng)前求得的光均值與當(dāng)前讀取的溫度所對(duì)應(yīng)的溫度—光均值對(duì)應(yīng)表中的光均值作比較,根據(jù)差值大小來(lái)調(diào)節(jié)APD的偏壓值,確保系統(tǒng)增益保持穩(wěn)定,該方法可靠性高,操作方便,通用性強(qiáng),便于工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用.




基于分布式光纖測(cè)溫技術(shù)的管理信息系統(tǒng)在溪洛渡大壩溫控中的應(yīng)用：光纖測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)的前處理工作包括光纖測(cè)溫原始數(shù)據(jù)獲取的方法和程序檢驗(yàn)異常點(diǎn)進(jìn)行預(yù)處理的方法;系統(tǒng)圖表輸出功能包括混凝土點(diǎn)溫度曲線、垂直向和水平向線溫度梯度曲線的生成和對(duì)整編數(shù)據(jù)的查詢、修改、導(dǎo)入、導(dǎo)出以及生成相應(yīng)報(bào)表等數(shù)據(jù)庫(kù)操作。溫控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),能夠?qū)Υ髩问┕て诘臏乜財(cái)?shù)據(jù)進(jìn)行集中的匯總和分析,更好地做好混凝土的溫度控制,加強(qiáng)施工過(guò)程中的溫控管理,以調(diào)整、改進(jìn)溫控措施,并有助于查找混凝土裂縫產(chǎn)生的原因,為運(yùn)行期大壩的維護(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

山東豪沃電氣有限公司是一家集高科技新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)于一體的電氣科技企業(yè)。其中引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出了國(guó)內(nèi)家HW系列智能光伏電池板無(wú)水清掃機(jī)器人。公司以先進(jìn)技術(shù)和的服務(wù)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、性能的光伏電池板智能清掃系列產(chǎn)品.

光纖傳感器的基本工作原理：光纖傳感器是將來(lái)自光源的光信號(hào)經(jīng)過(guò)光纖送入調(diào)制器，使待測(cè)參數(shù)與進(jìn)入調(diào)制區(qū)的光相互作用后，導(dǎo)致光的光學(xué)性質(zhì)(如光的強(qiáng)度、波長(zhǎng)、頻率、相位、偏 振態(tài)等)發(fā)生變化，成為被調(diào)制的信號(hào)源，在經(jīng)過(guò)光纖送入光探測(cè)器，經(jīng)解調(diào)后，獲得被測(cè)參數(shù)。在電力系統(tǒng)，需要測(cè)定溫度、電流等參數(shù)，如對(duì)高壓變壓器和大型電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子內(nèi) 的溫度檢測(cè)等，由于電類(lèi)傳感器易受電磁場(chǎng)的干擾，無(wú)法在這類(lèi)場(chǎng)合中使用，只能用光纖傳感器。

軌道交通牽引供電系統(tǒng)：為什么要使用熒光光纖測(cè)溫我國(guó)城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)供電制式為DC750V和DC1500V，分別對(duì)應(yīng)于第三軌和架空接觸網(wǎng)受流方式。這種供電制式的變壓器次級(jí)繞組電壓已經(jīng)超過(guò)1000V，但是傳統(tǒng)以Pt100作為測(cè)溫傳感器的《變壓器用電子溫控器》(JB/T7631-2016)規(guī)定的測(cè)量范圍只能局限在1000V以下，因此軌道交通對(duì)溫度傳感器探頭及引線有更高的耐壓要求。軌道交通光纖溫控器使用華光天銳自主研發(fā)的熒光式光纖溫度傳感器作為測(cè)溫傳感元件。此測(cè)溫傳感元件對(duì)電磁干擾、耐高壓（100KV/光纖對(duì)地引出線距離0.4m）。熒光式光纖測(cè)溫從測(cè)溫源頭上徹底切斷測(cè)溫元件傳輸至溫控器的干擾，提升了軌道交通的安全等級(jí)。