南陽(yáng)豪景墻體改梁，主要承接室內(nèi)墻改梁、房屋改造、夾山改梁、房屋改造、危房加固、新增大梁、檐梁圈梁、打立柱、各種門面房改造、舊房改客廳、倉(cāng)庫(kù)改造、外框架整體改造等項(xiàng)目。業(yè)務(wù)范圍遍及各地，歡迎您前來(lái)咨詢！

承重墻改梁柱基坑開(kāi)挖后應(yīng)進(jìn)行工程普探，（輕便觸探）探孔間距1.0m左右為宜，探孔梅花形布置，探孔深2.5m，探孔探井采用3：7灰土逐層回填密實(shí)，勘察施工后的鉆孔及探井應(yīng)用灰土逐層夯實(shí)回填，如發(fā)現(xiàn)有活土坑、古墓等異?，F(xiàn)象應(yīng)會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同協(xié)商處理。承重墻改梁柱基坑開(kāi)挖到底后，應(yīng)進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)文件不一致、或遇到異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)院，待設(shè)計(jì)院提出處理意見(jiàn)后，方可進(jìn)行下一道工序。

豪景墻體改梁小編總結(jié)以下七類建筑要馬上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固：1、原有建筑物超期服役，但又沒(méi)有條件拆除重建的建筑物，結(jié)構(gòu)主體需要補(bǔ)強(qiáng)加固。2、建筑物內(nèi)原有的部件妨礙使用，需要拆除，原結(jié)構(gòu)的傳力途徑發(fā)生變化，需要補(bǔ)強(qiáng)加固。3、建筑物內(nèi)新增機(jī)電設(shè)備、電梯、扶梯等，設(shè)備基礎(chǔ)為止荷載增加，需要補(bǔ)強(qiáng)加固。4、原有的建筑物使用功能改變，部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件需要補(bǔ)強(qiáng)加固。5、原有的建筑物在屋頂或室內(nèi)加層，因荷載增加，相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件需要補(bǔ)強(qiáng)加固。6、電梯、樓梯平面位置發(fā)生變化，原有樓梯拆除，封樓板洞口、新開(kāi)洞口均需要補(bǔ)強(qiáng)加固。7、由于設(shè)計(jì)變更或施工錯(cuò)誤，局部位置的拆除改造等均需要補(bǔ)強(qiáng)加固。

外粘碳纖維布加固技術(shù)：通過(guò)配套粘結(jié)材料將碳纖維片材粘貼與構(gòu)件表面，使碳纖維片材承受拉力，并與混凝土變形協(xié)調(diào)，共同受力。纖維布具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕和等優(yōu)異物理學(xué)性能,以及良好的粘合性和廣泛的適用性，用碳纖維布取代鋼板加固混凝土結(jié)構(gòu)是近幾年來(lái)。地基基礎(chǔ)托換技術(shù)：是指因城市修建的地鐵或地下隧道不可避免地從樓房底下穿過(guò)，為了避免拆除重建必 須對(duì)地面上的樓房進(jìn)行樁基托換。該技術(shù)主要是對(duì)地下隧道穿過(guò)需切斷的樓房樁基，先在其承臺(tái)附近采用梁式轉(zhuǎn)換層將此部份樁基承受的上部荷載傳遞到隧道外側(cè)的新建樁基礎(chǔ)上，由托換梁—新加樁組成的托換結(jié)構(gòu)體系代替

墻體改梁錐形根底，依據(jù)物理結(jié)構(gòu)原理，錐形根底在墻下條形根底中具有分散作用。上部結(jié)構(gòu)傳遞的應(yīng)力荷載分散到多個(gè)應(yīng)力點(diǎn)，避免了根底應(yīng)力會(huì)集形成的破壞。規(guī)劃根底結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)控制好錐形結(jié)構(gòu)的邊際高度，并嚴(yán)厲控制外圍維護(hù)層的尺寸。具體來(lái)說(shuō)，墻體改梁錐形根底的邊際高度不應(yīng)小于200毫米，臺(tái)階式根底的每一步高度應(yīng)為300~500毫米。