尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅吸引人的地方，相對(duì)于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力。湖南長豐集團(tuán)將要投產(chǎn)帕杰羅iO這一車型，售價(jià)估計(jì)在20萬元以內(nèi)。出于安全考慮，三菱此次的十勝試駕并沒有安排越野路段的試車，而僅安排了平時(shí)路段的測(cè)試項(xiàng)目。十勝的越野場(chǎng)地測(cè)試則由日本著i名賽i車選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強(qiáng)勁感覺。

3.0L帕杰羅設(shè)定了后輪驅(qū)動(dòng)（2H），高速四輪驅(qū)動(dòng)（4H），高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖（4HLC）及低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖（4LLC）4種模式。即使在行駛中，也可以利用變速桿進(jìn)行流暢的切換。同時(shí)采用了變速桿操作方式，利用中央差速鎖功能和副減速機(jī)設(shè)定，不僅獲得了越野時(shí)的高通行性，還通過對(duì)前后驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化分配，不論是在良好的路面還是在容易打滑的路面，帕杰羅在穩(wěn)定性與過彎道性能上都得到了高水平的均衡。但我們深信不疑的是，你能夠以最i大5km/h的速度安全通過最i大水深為600mm的地方。

目前我國越野車型需求旺盛，SUV車型一直受到強(qiáng)烈關(guān)注。而國內(nèi)銷售的進(jìn)口SUV競(jìng)爭(zhēng)巨大，三菱汽車在華戰(zhàn)略更加突出，此次引進(jìn)新帕杰羅3.0L車型，一方面兼顧了中國汽車購置稅的政策限制，另一方面也將廣大的入門級(jí)玩家劃撥進(jìn)來，使三菱汽車在中國市場(chǎng)銷售的車型更豐富，市場(chǎng)需求被更細(xì)致的劃分。4H(高速四輪驅(qū)動(dòng))當(dāng)天氣變壞或道路開始崎嶇時(shí)，切換到4H模式就可以加強(qiáng)牽引力。