天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車(chē)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)商，公司堅(jiān)持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨。

即便中國(guó)車(chē)市已是“無(wú)邊落木蕭蕭下”的悲秋景象，但卡車(chē)市場(chǎng)依然有銷(xiāo)量上升的希望火花閃現(xiàn)。相比較于中重卡的大幅下跌，輕卡市場(chǎng)的銷(xiāo)售跌勢(shì)趨緩。且在8月出現(xiàn)了久違的微增行情，為業(yè)界換得了幾許慰籍。江淮汽車(chē)黨委王東生前不久在中汽協(xié)的信息發(fā)布會(huì)上還特別提到了輕卡市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，并稱(chēng)中趨勢(shì)是輕卡的方向和未來(lái)。

傾巢之下要想獨(dú)善其身確實(shí)艱難。不過(guò)，作為江淮輕卡的旗艦產(chǎn)品，帥鈴的銷(xiāo)售卻值得圈點(diǎn)。今年前8個(gè)月，市場(chǎng)同比大增2成的既定事實(shí)，是江淮坐實(shí)全國(guó)輕卡市場(chǎng)亞軍寶座的股肱之臣。日前，卡車(chē)之友網(wǎng)記者有幸與輕卡領(lǐng)域的這個(gè)Superman親密接觸，在合肥試駕帥鈴超級(jí)動(dòng)力版，得以零距離體驗(yàn)其魅力所在。

沖壓車(chē)間擁有2條先進(jìn)的封閉式全自動(dòng)化沖壓線(xiàn)，以十余臺(tái)沖壓機(jī)器人為操作主體，包括全汽車(chē)行業(yè)的七軸機(jī)器人，全線(xiàn)封閉防塵降噪，應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化物流系統(tǒng)和FAS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)清洗、涂油、自動(dòng)化制造，年沖次能力達(dá)1300萬(wàn)次。

焊裝車(chē)間猶如未來(lái)世界，百余臺(tái)機(jī)器人緊張作業(yè)，擁有3條全自動(dòng)化焊裝線(xiàn)，具備高焊接自動(dòng)化率、控制手段、柔性化制造等工藝特征。輕卡焊裝主線(xiàn)均采用中頻伺服技術(shù)，有效改善點(diǎn)焊融核質(zhì)量。

天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車(chē)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)商，公司堅(jiān)持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨。

為了給用戶(hù)提供更豐富的價(jià)值體驗(yàn)，江淮輕卡還打破固化的推廣模式，在分站上市區(qū)域展開(kāi)以用戶(hù)品鑒會(huì)、聯(lián)合推廣和主動(dòng)推介等形式的互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)，進(jìn)一步讓用戶(hù)了解帥鈴Ⅲ的品質(zhì)，其中日籍八木英雄的專(zhuān)場(chǎng)講解堪稱(chēng)亮點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中引發(fā)了更多用戶(hù)對(duì)輕卡的價(jià)值共鳴。

在地理位置上，墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陸路交通的必經(jīng)之地，素稱(chēng)“陸上橋梁”。這讓墨西哥的陸路運(yùn)輸在整個(gè)美洲大陸有著舉足輕重的位置。而帥鈴在此國(guó)的也為其打入美洲大陸南北部做好了承接工作。

江淮帥鈴H330 山區(qū)重載版 141馬力 3.8米排半載貨車(chē)底盤(pán)裝配排半寬體駕駛室，動(dòng)力方面，搭載康明斯3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為141馬力，符合國(guó)五 排放，匹配六安齒輪變速箱，檔位數(shù)為6，采用8噸后橋，速比為4.33，另外，該車(chē)還配備鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣桶、直通梁、ABS、電動(dòng)門(mén)窗、中控，對(duì)該款新車(chē)有購(gòu)買(mǎi)意向的用戶(hù)歡迎致電經(jīng)銷(xiāo)商。

江淮 帥鈴H330 143馬力 4.18米單排載貨車(chē)底盤(pán)裝配平頂駕駛室，動(dòng)力方面，搭載邁斯福JND408D143-52發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為143馬力，符合國(guó)五/歐五排放，匹配六安LC6T540變速箱，檔位數(shù)為6，采用加強(qiáng)型精磨后橋后橋，速比為4.3