1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

   2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)大的門式起重機，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點。

   3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。 

　龍門吊緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當(dāng)汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用，從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。 　

　龍門吊的緩沖設(shè)備分為三種：實體緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 　

　實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點，橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡單，能起到阻擋的作用，同時它的價格低，使用壽命長，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。 

　　彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在起重機碰撞彈簧緩沖器的時候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能，以此來防止事故的發(fā)生。第六條龍門吊使用單位應(yīng)建立龍門吊安全技術(shù)檔案，其內(nèi)容包括：1、龍門吊出廠技術(shù)文件。 　　        液壓緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生龍門吊的沖撞時，液壓的緩沖器能夠讓龍門吊的各部位經(jīng)過一個過程，以此來緩沖

     一、金屬構(gòu)造的維修頤養(yǎng) 首要是檢查主梁，每十天檢查一次。檢查銜接焊縫有無開焊裂紋，主梁有無剩余變形和失穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)成績應(yīng)中止運用，予以修正。

    二、首要零部件的維修頤養(yǎng) 1、鋼絲繩應(yīng)二周定光陰滑一次，潤滑前應(yīng)清除塵垢。 2、往常如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩任何擰節(jié)處，發(fā)現(xiàn)開裂逾越6根應(yīng)立刻作廢更新。（每天班前檢查） 3、當(dāng)車輪磨損逾越原厚度的15%或有崩裂，應(yīng)更新。 4、加速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定時交換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。 5、起升組織的制動器每次用前先檢查一次，運轉(zhuǎn)組織的制動器每天運用前檢查一次。 6、副進步采用電動葫蘆，由于運用中含有不當(dāng)操作而招致部件松動，金屬疲憊等緣由發(fā)作，特別強調(diào)每周檢查一次，并細(xì)心記載。必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

      三、電氣設(shè)備的維修頤養(yǎng) 1、此項任務(wù)由龍門吊廠家專業(yè)電工擔(dān)任結(jié)束，并填寫電工維修頤養(yǎng)記載。 2、堅持電氣設(shè)備清潔，如電阻器、操控屏、觸摸器等。清除外部塵埃、塵垢，防止漏電、短路等不良景象發(fā)作。由電工每天檢查，填寫值勤記載。 3、經(jīng)常調(diào)查電動機轉(zhuǎn)子滑線、電刷觸摸能否出色。 4、電動機、電磁鐵、斷電器、電磁開關(guān)等收回聲響能否正常。 5、運用條件惡劣時，應(yīng)定時丈量電動機、電線絕緣電阻。龍門吊廠家留意：導(dǎo)電滑線、支架絕緣與各項外殼接地。 6、電動葫蘆的夾軌器及各部件銜接螺栓在效果中會有松動，故要每周對各部位有必要細(xì)心檢查一次。4、檢查并試驗各龍門吊限位開關(guān)是否靈敏，龍門吊照明設(shè)備是否齊全良好。