①全斷面開(kāi)挖法：一次開(kāi)挖成型的方法。一般采用帶有鑿巖機(jī)的臺(tái)車(chē)鉆孔，用毫秒爆1破，噴錨支護(hù)。還要有大型裝碴運(yùn)輸機(jī)械和通風(fēng)設(shè)備。全斷面開(kāi)挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣?。半斷面法是弧形上半部領(lǐng)1先，下半部隔一段距離施工。②分部開(kāi)挖法：先用小斷面超前開(kāi)挖導(dǎo)坑,然后,將導(dǎo)坑擴(kuò)大到半斷面或全斷面的開(kāi)挖方法。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是可采用輕型機(jī)械施工，多開(kāi)工作面，各工序間拉開(kāi)一定的安全距離。缺點(diǎn)是工序多,有干擾,用人多。根據(jù)導(dǎo)坑在隧道斷面的位置分為：上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法以及由上下導(dǎo)坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，而各層臺(tái)階距離較短的臺(tái)階法。

采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法 [2]  。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu)，并獲得成功。此后，松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開(kāi)挖。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)挖機(jī)械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開(kāi)挖時(shí)，切口環(huán)首先切入地層并能掩護(hù)工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設(shè)多臺(tái)推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械；盾尾隨著上述兩部分前進(jìn)，保護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層，施工安全，對(duì)地層擾動(dòng)少，控制圍巖周邊準(zhǔn)確，很少超挖。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構(gòu)法施工。

旋挖鉆頭的種類有很多，不同的施工場(chǎng)地，不同的地層，要選用不同的旋挖鉆具。正確選擇旋挖鉆頭很有必要，長(zhǎng)沙奧隆旋挖鉆頭價(jià)格公道品質(zhì)好，多種多樣的鉆具型譜，同時(shí)能針對(duì)客戶的特殊需求進(jìn)行針對(duì)性的研發(fā)定制。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于回填層、土層、巖層、卵石層、砂層、黏土層、溶洞地層、基巖層等各種地層。

旋挖鉆頭是旋挖鉆機(jī)上的重要組成部分，它直接與作業(yè)面接觸，因此，旋挖鉆頭的好壞，直接影響了鉆進(jìn)的效率和施工速度。一個(gè)好的鉆頭，不僅僅只體現(xiàn)在掘進(jìn)，同時(shí)還具備導(dǎo)向，自身防護(hù)，裝渣效率，卸渣容易等特點(diǎn)，同時(shí)還具備預(yù)防隱患，具備打撈功能，復(fù)合地層施工，如果直徑允許下可具備防吸空裝置，具有集聚多種優(yōu)點(diǎn)在一身的特性。

筒式取芯鉆頭

   目前常見(jiàn)的有兩種：截齒筒鉆（適用于中硬基巖和卵礫石），牙輪筒鉆（適用于堅(jiān)硬基巖和大漂石）。在筒式取芯鉆的兩大類鉆頭中，又帶取芯裝置和不帶取芯裝置之分，主要取決于取芯的難度。因?yàn)檠垒喨⌒俱@頭主要用于硬巖鉆進(jìn)，且鉆取的環(huán)狀面積大，如果有條件的還可以通在在鉆頭部分加裝反循環(huán)鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率。