根據(jù)GB/T2820《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》要求，柴油發(fā)電機(jī)組有4種性能等級(jí)，即：

G1級(jí)：

要求適用于只需規(guī)定其基本的電壓和頻率參數(shù)的連接負(fù)荷。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。

G2級(jí)：

要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，有可暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)和水泵等。

G3級(jí)：

要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載的連接設(shè)備。如電信負(fù)載和晶閘管控制的負(fù)載。

G4級(jí)：

要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

故障一：柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)       1）起動(dòng)開(kāi)關(guān)是否在起動(dòng)檔

      2）電源保險(xiǎn)是否燒斷

      3）起動(dòng)繼電器是否壞或接線有錯(cuò)誤

      4）油門(mén)電磁閥是否打開(kāi)

      5）電池電壓是否過(guò)低或連接線接觸不良

      6）緊急停車(chē)按鈕是否復(fù)位

      7）故障報(bào)警是否消除

在冷機(jī)狀態(tài)下打開(kāi)水箱蓋，檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準(zhǔn)，如果不足請(qǐng)補(bǔ)充冷卻液；查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請(qǐng)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測(cè)量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時(shí)的溫度顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請(qǐng)更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔，請(qǐng)對(duì)散熱器進(jìn)行清潔，保證其通風(fēng)順暢；檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應(yīng)更換水泵。

另外，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在定期健康檢查時(shí)不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行，機(jī)組的空載運(yùn)行本身也會(huì)產(chǎn)生以下危害：

1．長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門(mén)、活塞環(huán)漏氣；

2. 活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

3. 對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；