以廂式零擔(dān)運(yùn)輸車為例，說明廂式汽車的基本結(jié)構(gòu)。廂式零擔(dān)運(yùn)輸車大多是在二類貨車底盤基礎(chǔ)上，安裝一個獨(dú)立封閉地車廂而成，主要用于輕泡及零擔(dān)貨物的中長距離運(yùn)輸。圖2 廂式零擔(dān)運(yùn)輸車車廂為典型的全封閉式結(jié)構(gòu)。根據(jù)需要，車廂一般設(shè)置有后門或側(cè)門，廂體內(nèi)安裝有通風(fēng)、采光和信號聯(lián)系等設(shè)施。車廂同時還具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。
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糧食漏斗集裝箱結(jié)構(gòu)的確定為了便于卸車，在小漏斗倉端部設(shè)置了 2 個推拉式端門，在大漏斗倉底部設(shè)置 2 個推拉式底門。端門和底門的結(jié)構(gòu)完全相同，開閉方式以風(fēng)動為主，手動為輔。為使糧食不受污染，糧食漏斗集裝箱與糧食接觸部分均采用 T4003 不銹鋼材質(zhì)，其他部分采用了屈服強(qiáng)度為 355 MPa 的 Q355GNH 高耐候結(jié)構(gòu)鋼。
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冷鏈物流是指冷藏冷凍物品在生產(chǎn)，貯藏運(yùn)輸、銷售、到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

隨著生鮮電商、蔬果宅配等消費(fèi)需求的增長，近年來在中國冷鏈物流市場的迅猛發(fā)展并且得到了政策方面的支持。但對中國冷鏈宅配來說，yi燃處在初級發(fā)展階段，與國際市場上的冷鏈宅配相比還存在著一定的不足。

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