扒渣機(jī)可用于鐵路公路水利礦山隧道隧洞等工作面狹窄的空間。當(dāng)扒渣機(jī)在井下工作，突遇透水事故時(shí)，人員應(yīng)如何自救呢？

井下一旦發(fā)生透水事故，要盡快通知附近地區(qū)的作業(yè)人員．按照礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃中規(guī)定的路線和方法—起撤出。切忌驚慌失措，混亂，各自逃走。

透水時(shí)，一般來(lái)說(shuō)，水勢(shì)猛，沖力大，一定要注意向高處走，沿著上山方問(wèn)進(jìn)入上一水平，然后安全出井。假如出路已被水隔斷，就要尋找井下位置zui高．離出口或大巷zui近的地方暫時(shí)躲避。定時(shí)敲打軌道、鋼管發(fā)出呼救信號(hào)。

透水后．特別是老空區(qū)的積水突出后，往往會(huì)從積木空間內(nèi)放出大量的有害氣體。所以，在避災(zāi)中要注意防止有害氣體中du或窒息。

井下工作是很惡劣的，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)安全教育，防范于未然。

扒渣機(jī)主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機(jī)組成。

其中扒臂是由水平擺動(dòng)座、動(dòng)臂、斗桿、四桿機(jī)構(gòu)以及扒斗5個(gè)部分串聯(lián)而成，是扒渣機(jī)中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機(jī)的整機(jī)工作性能。對(duì)扒臂進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析和建模是完成扒臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)扒臂運(yùn)動(dòng)控制所必需的。

扒臂是由多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)串聯(lián)而成。是由多個(gè)剛體組成的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng).具有非線性以及多輸入、多輸出的特點(diǎn)。各個(gè)部件之間存在著復(fù)雜的耦合關(guān)系。

另外可以從實(shí)際使用來(lái)說(shuō)，只有合適的扒渣機(jī)，針對(duì)性的使用才能發(fā)揮扒渣機(jī)的真正效用，檢測(cè)各方面性能都比較優(yōu)越，但是并不適合對(duì)應(yīng)的工作環(huán)境，可能機(jī)械不能發(fā)揮充分的作用，甚至根本操作不了，這樣也不能算是好的設(shè)備。 后就是設(shè)備的整體穩(wěn)定而言的，了解機(jī)械操作的都明白，扒渣機(jī)的操作穩(wěn)定性對(duì)其工作效率、工作安全性具有很大的影響。礦用扒渣機(jī)是礦井出渣中使用頻繁的一種設(shè)備，由于常年與堅(jiān)硬的石頭等物料打交道，仍然不可避免的會(huì)出現(xiàn)設(shè)備零件磨損等問(wèn)題。只有穩(wěn)定的操作，才能避免各種側(cè)翻、后翻問(wèn)題的發(fā)生，保證機(jī)械正常的運(yùn)行。