建筑鋼支撐常見的幾種類

作為建筑行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)分支-鋼支撐，可以說是品種繁多，用途廣泛，下面我們就說說鋼支撐常見的幾種種類：

1、地鐵鋼支撐：一般來說是建筑在地鐵上用的十六毫米壁厚的支撐鋼管，鋼拱架，鋼柵格相同，都是用來支護(hù)作用。

2、直支撐：也叫輕型鋼支撐；由于其樣式多，產(chǎn)品輕，操作靈活，可調(diào)節(jié)，所以用途廣泛，主要用于鋁膜，住宅，建筑工地，吊裝。

3.、斜支撐：斜撐是建筑學(xué)用詞，在建筑的外立面設(shè)置跨越層，形成空間桁架，有效增大結(jié)構(gòu)的剛度和增大結(jié)構(gòu)的抗震能力主要用于建筑工地，鋁膜，住宅，吊裝。

4、模板支撐：在建筑上用于混凝土現(xiàn)澆施工的模板支撐結(jié)構(gòu)，普遍采用鋼或木梁拼裝成模板托架，利用鋼或木桿搭建成腳手架構(gòu)成托架支撐，并配合鋼模板進(jìn)行混凝土施工。

地鐵用鋼支撐拆除方法:當(dāng)鋼支架下的結(jié)構(gòu)應(yīng)用

地鐵用鋼支撐拆除方法：

當(dāng)鋼支架下的結(jié)構(gòu)應(yīng)用到鋼支架上，此時混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時，可以將鋼支架拆除。

在地鐵用鋼架進(jìn)行拆卸之前，在每根鋼管與鋼管的連接處都要設(shè)置一個支架來固定鋼管。然后在管端的千斤頂座上設(shè)置千斤頂，對千斤頂進(jìn)行操作，使千斤頂逐漸卸管。然后當(dāng)千斤頂完全放松后，將千斤頂減壓并移出后，將預(yù)應(yīng)力端處的鋼楔移出;此時，每根鋼管連接處的螺栓可以松開，以支撐圍檁。拆下螺栓后，將鋼管吊至地面，然后運(yùn)至起吊點(diǎn)。鋼管可通過吊裝裝置吊出基坑。鋼管的固定端和鋼筋的圍檁(預(yù)埋件)，鋼架制造商，可通過氧焊切斷和拆除。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。

新型剪力墻模板支撐體系

隨著社會的不斷發(fā)展，資源浪費(fèi)的情況日益凸顯。在建筑行業(yè)，木材資源消耗嚴(yán)重，重復(fù)使用率低，加重了施工方的成本，制約了行業(yè)良性發(fā)展。

現(xiàn)在國家大力提倡使用新型建材，很多建筑工地選擇使用了新型剪力墻模板支撐體系。剪力墻模板支撐體系以鋼代木替代了傳統(tǒng)加固體系中的“木方”，大大減少了對森了的破壞。并且，使用非常簡單，就像搭積木一樣。

剪力墻模板支撐體系具有輕便、荷載高、環(huán)保、節(jié)能、以鋼代木等優(yōu)良特性。采用新體系不但使建筑工程質(zhì)量能夠得到大幅度提高，還可以使開發(fā)商及承建單位以較低的施工成本。

剪力墻模板支撐體系組裝簡單，相較于傳統(tǒng)體系，操作更簡單，大大提高施工效率，響應(yīng)了綠色建筑的口號。