“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念為基礎(chǔ)，以提高受訓(xùn)人員安全風(fēng)險意識為主導(dǎo)目標(biāo)，將“體感實訓(xùn)”理念引入安全培訓(xùn)領(lǐng)域，探索“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗、安全警示”的安全培訓(xùn)新模式，涵蓋電弧灼燒、1人體觸電、跨步電壓、安全距離等體感項目，在確保安全前提下，針對典型違1章帶負(fù)荷拉（合）隔離開關(guān)和帶接地線合閘等典型事故，采用聲、光、電等多種形式，使受訓(xùn)學(xué)員在觀看、體驗過程中，更加直觀、真切地感受違1章操作的嚴(yán)重后果，進(jìn)一步提高安全意識，實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化風(fēng)險管控，增強(qiáng)安全意識，預(yù)防事故發(fā)生。其中SG6-6標(biāo)段共計一站兩區(qū)間兩風(fēng)井，由中鐵四局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司承建。

安全體驗館做到在事發(fā)前制止

一、高處墜落

     有人從高處墜落，不要隨意的抬起傷員，須到專業(yè)醫(yī)生趕到現(xiàn)場，才能診斷并采取正確的急救措施，以免由于不正確的抬運(yùn)，使骨1折錯位造成二次傷害。

二、觸電

     應(yīng)該盡快切斷電源。用干燥的木棍、竹竿、繩索、衣服、塑料制品等把觸電者與電源線隔開，或者插入觸電者身下，使觸電者與大地絕緣。搶救者絕1對不能站在地上直接接觸觸電者。還要注意防止觸電者脫離電源后可能造成的摔傷。觸電者脫離電源后，應(yīng)盡快在現(xiàn)場不間斷的做人工呼吸，并擠壓心臟，不要只等醫(yī)務(wù)人員，更不要不經(jīng)搶救直接送醫(yī)院。此后嘿哈擴(kuò)充了培訓(xùn)師團(tuán)隊，這一團(tuán)隊要對接出版社與嘿哈的技術(shù)，嘿哈對這個團(tuán)隊抱了很大的期望，希望他們能讓教育內(nèi)容更好地通過體感發(fā)揮作用。

三、火災(zāi)

     一般的火災(zāi)可以用消防器材，用水滅火。電火、油火是有區(qū)分的，如果是電火，先要切斷電源，然后趕緊用沙土、二氧化碳或干粉滅火器進(jìn)行滅火?；饎葺^大無法控制時，需同時撥打“119”火災(zāi)急救電話求救。求救時要注意準(zhǔn)確的說明出事的地點(diǎn)。

      為了提高員工安全意識，除了體驗區(qū)和教育室，項目部還準(zhǔn)備了現(xiàn)場施工人員教育工具箱、現(xiàn)場應(yīng)急救援包，對施工人員生活區(qū)用電消防管理，并制定了現(xiàn)場安全管理制度措施。

       同時，他們每周都必須對現(xiàn)場進(jìn)行安全質(zhì)量文明施工大檢查，對檢查出現(xiàn)的問題以通報形式下發(fā)，對照整改，并在每月的安全質(zhì)量例會及危險源辨識會上進(jìn)行總結(jié)分析，提出具體管控措施，在危險性較大工序施工時由項目領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場帶班，確保施工按章操作、地鐵施工安全平穩(wěn)推進(jìn)。打造青少年綜合實踐基地飛行教室成示范時代在進(jìn)步，技術(shù)在進(jìn)步，不斷帶來新的實踐形式，影響和改變著孩子們的課外學(xué)習(xí)、實踐與休閑模式。