400L油箱、空氣懸掛具備專(zhuān)業(yè)貨物

400L油箱、空氣懸掛具備專(zhuān)業(yè)貨物運(yùn)輸能力：

前橋采用危化品運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制加裝的盤(pán)式制動(dòng)器，整車(chē)標(biāo)配了尺寸12.00R22.5的真空胎以及輕量化鋼制輪圈，與普通干線(xiàn)物流運(yùn)輸車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。

前橋采用了2片簧拋物線(xiàn)鋼板懸掛，在滿(mǎn)足可靠承載能力的同時(shí)還具更好的輕量化效果，立式油壓減震筒以及橫向穩(wěn)定桿保證行駛過(guò)程中更加可靠。同時(shí)側(cè)面還設(shè)有?；愤\(yùn)輸車(chē)輛必備的前置排氣管，開(kāi)口處的消也作為強(qiáng)制配置出現(xiàn)。

春天讓人苦惱的就是大風(fēng)天氣

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了春天，尤其是在北方和西北地區(qū)，春天讓人苦惱的就是大風(fēng)天氣。不少貨車(chē)司機(jī)都知道暴雪天氣或者是下雨的天氣需要注意，大風(fēng)天氣好像沒(méi)什么可以注意的事項(xiàng)。畢竟大風(fēng)天氣，自己的貨車(chē)重量大，很難被風(fēng)吹倒，只能說(shuō)這些貨車(chē)司機(jī)真的想的太簡(jiǎn)單了。不少貨車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)碰到大風(fēng)天氣還是真的很讓人苦惱的，甚至還會(huì)遇到生命危險(xiǎn)。

國(guó)六燃油車(chē)的排放處理方式

如果您選擇的是燃油車(chē)輛，國(guó)六燃油車(chē)輛油耗按照百公里28L的油耗計(jì)算，除去加小油的情況下，0號(hào)柴油價(jià)年平均值在6元一升的情況下，千公里車(chē)輛油耗花費(fèi)在1600元左右。但是，燃油車(chē)輛還需計(jì)算尿素使用成本（大約是柴油使用量的3-5%左右）。

國(guó)六燃?xì)廛?chē)的排放處理方式大多采用了當(dāng)量比燃燒方式的燃?xì)鈾C(jī)配合三元催化器來(lái)達(dá)到目前法規(guī)所要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。所以在日常維修保養(yǎng)的層面，國(guó)六燃油車(chē)的成本也是要略高于燃?xì)廛?chē)的。

國(guó)六后處理出現(xiàn)不可逆損失,修復(fù)更換費(fèi)用幾千到幾萬(wàn)

在國(guó)六排放相關(guān)法規(guī)中，后處理系統(tǒng)中增加了尿素品質(zhì)傳感器，會(huì)對(duì)尿素質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，以確保達(dá)到好的催化還原效果。不合規(guī)的尿素除了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警或限扭等情況外，在使用層面，輕則后處理報(bào)故障，重則就是導(dǎo)致后處理出現(xiàn)不可逆損失，修復(fù)更換費(fèi)用幾千到幾萬(wàn)。

要是各位卡友正常按照廠家要求的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行使用及維護(hù)，不用過(guò)于擔(dān)心國(guó)六后處理出故障。一般在選擇國(guó)六產(chǎn)品時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)明確告知應(yīng)該使用的空濾、機(jī)濾、燃油以及尿素等等標(biāo)準(zhǔn)。但是，需要明確的是，因鉆空子、用劣質(zhì)油品等操作就應(yīng)該要避免了，不然出問(wèn)題了，這些都將成為拒保的理由。這并不是危言聳聽(tīng)。