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鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。

一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。

在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達(dá)幾百米及至上千米，一般分為若干梁段制造和安裝，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點(diǎn)，高寬比達(dá)到1：10左右。

鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。

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鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，以解決同類型異型鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算難題，實(shí)現(xiàn)景觀天橋的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，推廣異型鋼材料在城市景觀天橋建設(shè)中的應(yīng)用。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明公開了一種異型鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，包括橋梁、橋墩和梯道，橋梁由三根矩形鋼管作為主梁，橋梁表面鋪設(shè)有方形鋼管和防腐木板，橋面兩側(cè)設(shè)有不銹鋼欄桿，橋梁下部由橋墩支撐，橋梁的左側(cè)部連接有左側(cè)梯道，橋梁的右側(cè)部連接有右側(cè)梯道，左側(cè)梯道、右側(cè)梯道與橋梁為一體結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的制作

優(yōu)選地，主梁為三圓曲線造型，即主梁左部的A部分，其曲率半徑為R1；主梁中部的B部分，其曲率半徑為R2；主梁右部的C部分，其曲率半徑為R3；主梁中部的B部分曲率半徑不等于所述主梁左部的A部分曲率半徑，即R2≠R1；主梁中部的B部分曲率半徑不等于所述主梁右部的C部分曲率半徑，即R2≠R3。

優(yōu)選地，主梁均分別由若干小節(jié)段焊接組成。

進(jìn)一步優(yōu)選地，每個(gè)小節(jié)段的線形均不相同。

優(yōu)選地，主梁外包魚腹式橫梁，魚腹式橫梁頂部平直，底部由左側(cè)圓弧加中部直線加右側(cè)圓弧構(gòu)成。

進(jìn)一步優(yōu)選地，魚腹式橫梁兩側(cè)安裝有異形鋼板作為橋梁裝飾板。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的施工要點(diǎn)：

鋼構(gòu)件制作：在工廠制作的鋼構(gòu)件要按設(shè)計(jì)圖紙的要求來實(shí)行。

鋼桁架焊接：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，部分仰焊部位采取手工電弧焊，既提高了焊接效率，又能夠保證焊縫根部質(zhì)量，杜絕夾渣、氣泡和焊縫不連貫等現(xiàn)場，外觀質(zhì)量高。

鋼桁架拼裝：如鋼材出現(xiàn)變形，彎曲，要對(duì)鋼材進(jìn)行矯正，在進(jìn)行焊接安裝。

吊裝設(shè)備：與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)是塑性材料，重量相對(duì)輕,對(duì)吊車的噸位和吊點(diǎn)要求不高。因此，吊裝重點(diǎn)是鋼構(gòu)件與支座焊接穩(wěn)定后才能褪鉤。