環(huán)境溫度過(guò)高風(fēng)冷式空壓機(jī)的使用

　　環(huán)境溫度過(guò)高風(fēng)冷式空壓機(jī)的使用溫度不應(yīng)超過(guò)35，以下原因均會(huì)造成環(huán)境溫度過(guò)高：（1）無(wú)窗或單面窗；（2）向陽(yáng)空間內(nèi)或地下室內(nèi)，且不安裝通風(fēng)管道；（3）機(jī)房?jī)?nèi)同時(shí)還有其它產(chǎn)生熱源的設(shè)備；（4）室內(nèi)空間過(guò)小。以上原因使室內(nèi)溫度越來(lái)積越高，造成機(jī)組高溫。循環(huán)油路中有異物堵塞此種現(xiàn)象較為少見(jiàn)，但也時(shí)有發(fā)生，常見(jiàn)的異物有未清理干凈的鑄件型砂，油濾器上的橡膠密封墊，油濾、油分上脫落的濾棉濾紙，單螺桿機(jī)組上的打碎的星輪殘片，加油時(shí)掉落的異物等，這些異物堵塞在管路中，使機(jī)組油路循環(huán)不暢，造成高溫。通常這些異物多堵塞在油路系統(tǒng)中直徑較細(xì)的管路處。

制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到

制冷劑流動(dòng)受阻

為了使制冷劑能夠通過(guò)與壓縮機(jī)容量相配的冷卻盤(pán)管有效的進(jìn)行蒸發(fā)，并且從空氣中吸收適當(dāng)數(shù)量的熱量，蒸發(fā)器中需要數(shù)量充足的制冷劑。任何對(duì)制冷劑流動(dòng)妨礙都意味著冷卻盤(pán)管從空氣中吸收熱量的能力的減弱。制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到，因?yàn)樵谑茏璧倪@一點(diǎn)溫度有明顯的降低。

膨脹閥存在機(jī)械問(wèn)題：它有時(shí)會(huì)基本關(guān)閉或被污垢、水蒸氣凍結(jié)粘著完全關(guān)閉，減少蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥被完全塞住，制冷劑低壓將降低至開(kāi)關(guān)動(dòng)作、停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。

如果沒(méi)有安裝低壓開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)就會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，其結(jié)果是壓縮機(jī)馬達(dá)不再被制冷劑蒸汽冷卻，使排氣溫度異常升高。因此，熱保護(hù)器動(dòng)作停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不配有低壓開(kāi)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，并使冷卻盤(pán)管和吸入管道變熱；

處理辦法：更換膨脹閥，如果發(fā)現(xiàn)是臟堵，還需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗吹污；

壓縮機(jī)電機(jī)卡死故障分析

壓縮機(jī)電機(jī)卡死故障：壓縮機(jī)軸承在潤(rùn)滑不良或者缺油運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，將會(huì)造成壓縮機(jī)軸承磨損卡死。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)啟動(dòng)后馬上出現(xiàn)電流保護(hù)或者出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器跳開(kāi)。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)出現(xiàn)制冷劑泄漏時(shí)同時(shí)也造成潤(rùn)滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少；系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣和水分，在壓縮機(jī)的高溫高壓長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行下，使?jié)櫥烷_(kāi)始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死；為了祛除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部遺留的已酸化空調(diào)油，目前維修普遍使用（或其他清洗液）清洗空調(diào)冷媒管路系統(tǒng)，系統(tǒng)管壁上遺留的有時(shí)被冷媒及空調(diào)油稀釋?zhuān)幌♂尯蟮碾S冷媒及空調(diào)油在壓縮機(jī)的高溫高壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，使空調(diào)油開(kāi)始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)，出現(xiàn)壓縮機(jī)抱死的現(xiàn)象。