扒渣機每小時裝運礦石土料有80立方、100立方、121立方、150立方、180立方、200立方、220立方、260立方、312立方、330立方等普通型和大坡度型的；齒輪泵和高壓泵的；電和油電兩用的；防爆型的；輪胎式的，軌道式的，履帶式的機型。在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位，實現安全運轉，保障設備完好工作狀態(tài)。扒渣機改變了原來施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協同的低速度高安全風險、高成本的狀態(tài)。



挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復正常功能，發(fā)動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。扒渣作業(yè)過程中的常見故障扒渣機在施工作業(yè)中經常出現的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。



扒渣機退出工作面時，使用高速檔，工作時使用低速檔。輪胎充氣氣壓應一致，停車時應拉緊手閘。水箱的水位應保持在50%以上，液壓油的油位應保持在75%以上。  扒渣機在使用過程當中，定期進行保養(yǎng)是必不可少的，這樣不僅可以延長扒渣機的使用壽命，還可以提高扒渣機的在操作當中故障率。工作臂：也稱扒渣機大小臂，經常上點油，檢查一下它的制動功能是否正常。