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卡特型挖掘機早上在工地作業(yè)整機動作都一切正常,但是到了下午啟動卡特挖掘 機突然出現(xiàn)"挖掘機行走無力"的現(xiàn)象,導(dǎo)致挖掘機無法正常工作.當出現(xiàn)挖掘機行走無力的情 況該怎樣辦?如何解決"挖掘機行走無力的這個問題呢？

一、液壓系統(tǒng)以外的故障引起,包括發(fā)動機動力是不充足,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;手動操縱機構(gòu)松曠、卡死 或行程不到位;電壓、電流不正常.

挖掘機液壓油箱的油量、油質(zhì),濾油器污染所致. 相應(yīng)故障排查方法:

檢查挖掘機發(fā)動機與液壓泵、液壓馬達與驅(qū)動輪的連接部件是否有機械故障.

二、檢查安裝在前驅(qū)動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態(tài),若是,高低壓油腔將相通.

檢查制動系統(tǒng).在發(fā)動機正常工作、電磁閥通電時,制動器是否能脫開,如不能脫開,應(yīng)檢查是 否有機械故障,若沒有,可采用拖動的方法,使制動器解除制動(逆時針轉(zhuǎn)動手動泵手柄),再做 下面的檢查.

檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力. 擴展閱讀:

三、檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力時如果出現(xiàn)以下情況則需要:

1如果補油壓力低于規(guī)定值,則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補油泵溢流閥.

2如果壓力不能達到正常值或壓力表讀數(shù)無變化,可判斷溢流閥或補油泵有故障.

3 如果機器不行走時補油壓力正常,故行走操作時補油壓力就下降很多,若壓力低即表明馬達 的梭形閥和低壓溢流閥有故障;當補油壓力高于規(guī)定值,可調(diào)低溢流閥壓力,若不能調(diào)低,則為 溢流閥有故障.

4  如果高壓壓力低,則故障可能由液壓泵、液壓馬達、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起,則 為高壓溢流閥有故障.挖掘機行走無力

行走機構(gòu)的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報費就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。

一般認為以下5處有可能漏油：

1）由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；

2）由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪）之間漏油；

3）由于支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；

4）由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；

5）由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

6、檢查裂紋

應(yīng)及時檢查行走機構(gòu)的裂紋，并及時焊修、加強。重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司成立于2014年，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國內(nèi)專業(yè)的進口工程機械維修廠家之一。擁有液壓系統(tǒng)調(diào)試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著質(zhì)量保證，以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大客戶的支持與信賴。3、卡特推土機故障油溫高液力變矩器出口油壓低，請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等，進行修理或更換。目前發(fā)展已具規(guī)模、擁有專業(yè)的維修設(shè)備是公司發(fā)展的主要動力。如今已發(fā)展成為國內(nèi)進口工程機械維修廠家之一。

重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司擁有液壓、機械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項專業(yè)技師組成的維修隊伍。在工程機械維修行業(yè)始終堅持品質(zhì)服務(wù)、以人為本的企業(yè)精神。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場部、客服部等職能部門。

1.每周對發(fā)動機油底殼潤滑油量進行檢測和補充；

2.每周對變速箱箱體油量進行檢測和補充；

3.每周對轉(zhuǎn)向離合器箱體油量進行檢測和補充。

初使用250小時保養(yǎng)很關(guān)鍵

1.更換發(fā)動機油底殼潤滑油并清洗粗濾器；

2.更換后橋箱(含變速箱箱體、液力變矩器)的油并清洗粗濾器；

3.更換終傳動箱體(左、右)的油；

4.更換工作油箱的油和濾清器的濾芯。

每工作250小時后的保養(yǎng)需精心

2.終傳動箱體油量的檢測和補充；

3.工作油箱體油量的檢測和補充；

4.在以下部位加注潤滑脂：

推土機主離合器操縱桿沉重　主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問題；重點檢查柴油泵,調(diào)速器里的彈簧也要檢查,回油單向閥也很重要,仔細檢查。移動套內(nèi)的雙金屬套燒損。當出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器；或檢查移動套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。（1）檢查發(fā)動機與液壓泵、液壓馬達與驅(qū)動輪的連接部件是否有機械故障；檢查安裝在前驅(qū)動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態(tài)，若是，高低壓油腔將相通。

（2）檢查制動系統(tǒng)。在發(fā)動機正常工作、電磁閥通電時，制動器是否能脫開，如不能脫開，應(yīng)檢查是否有機械故障，若沒有，可采用拖動的方法，使制動器解除制動（逆時針轉(zhuǎn)動手動泵手柄），再做下面的檢查。

（3）檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60MPa的油壓表，在補油壓力測壓口接4MPa的油壓表并試機。在正常溫度下（30~60℃），補油壓力約為26MPa，機器行走時不小于24MPa；當行走遇阻力時主回路的高壓力可達到38MPa，正常行走時不小于20MPa。如果兩者均正常，說明故障在機械方面。挖機早上來干活打不著火,檢查挖機電路正常,發(fā)動機啟動沒反應(yīng)怎么辦。

若補油壓力低于規(guī)定值，則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補 （注意：調(diào)整時觀察補油壓力表，調(diào)整幅度不可過大，并記住原位置），若壓力不能達到正常值或壓力表讀數(shù)無變化，可判斷溢流閥或補油泵有故障；若機器不行走時補油壓力正常

                     壓路機維修

故行走操作時補油壓力就下降很多，壓路機故障維修則應(yīng)測行走馬達上回油管的背壓，該壓力應(yīng)不小于2MPa，若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當補油壓力高于規(guī)定值，可調(diào)低溢流閥壓力，若不能調(diào)低，則為溢流閥有故障。