擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。防尾隨通行功能：紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并關(guān)閉閘翼；尾隨小識別距離小于20mm。人行通道之翼閘，適用于人的流量較大的室內(nèi)場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。

 現(xiàn)有門禁管理人員只需要經(jīng)過簡單的培訓就能上崗操作，維護人員能通過簡單的幾步操作便找到故障所在，能快速方便排除。人行通道之橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。材料種類豐富，道寬的范圍是所有閘機中較大的，一般在550mm-1000mm之間，可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，

 隨著科技的發(fā)展，智能化系統(tǒng)更加先進，人工管理與設備管理相結(jié)合的方式或?qū)⒅饾u由自助訪客終端機加智能通道閘所取代，人行通道之三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，道寬的范圍是所有閘機中較大的，一般在550mm-1000mm之間，可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，

 人行通道之三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，隨著通道閘機產(chǎn)品應用普及和高智能化，現(xiàn)在人行通道閘的應用范圍越來越廣泛，主要應用在各行各業(yè)人士密集的場所，人員進出通道閘時首先通過人臉識別攝像頭采集通行閘機人員的人臉信息，然后跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的人員信息進行對比，