根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)種別的不同,空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的也有區(qū)別

根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)種別的不同，空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的也有區(qū)別：

一、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)種別

1．普通貨物運(yùn)價(jià)

a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N)

民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。

b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q）

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、珍貴物品、、、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。

空運(yùn)貨運(yùn)代理

1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是:根據(jù)客戶(hù)的指示,為客戶(hù)的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)治理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。

3、國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成

空運(yùn)價(jià)格通常由空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)險(xiǎn)三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險(xiǎn)。空運(yùn)費(fèi)特指為凈空運(yùn)費(fèi)，不包括燃油附加費(fèi)及戰(zhàn)險(xiǎn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，空運(yùn)費(fèi)的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價(jià)格給航空銷(xiāo)售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷(xiāo)售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運(yùn)價(jià)相對(duì)的穩(wěn)定。燃油附加費(fèi)的漲幅基本會(huì)根據(jù)國(guó)際的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，戰(zhàn)險(xiǎn)相對(duì)穩(wěn)定。

通常銷(xiāo)售代理人在報(bào)價(jià)給客戶(hù)時(shí)會(huì)報(bào)全包的價(jià)格給客戶(hù)(空運(yùn)費(fèi) 燃油費(fèi) 戰(zhàn)險(xiǎn) 地面費(fèi)) 始發(fā)港本地費(fèi)以及其他雜費(fèi),也可以根據(jù)客戶(hù)不同的貿(mào)易條款分開(kāi)報(bào)價(jià)給客戶(hù)?？者\(yùn)出口價(jià)格較進(jìn)口空運(yùn)價(jià)格相對(duì)要貴一些，由于回程進(jìn)口的貨物相對(duì)出口的貨物在貨量方面要少很多，在回程運(yùn)力較往程運(yùn)力方面而言就大了很多，自然競(jìng)爭(zhēng)也大了。