什么是海關(guān)布控查驗?

什么是海關(guān)布控查驗？ 海關(guān)對進出口貨物的布控查驗可分為兩類：計算機控制和人工控制 （一）計算機布控：1、海關(guān)對進出口貨物進行分類，并設(shè)置風險參數(shù)。進出口貨物的風險參數(shù)越高，被計算機控制的概率就越高。2、有些海關(guān)對進出口貨物的風險參數(shù)較低，即根據(jù)一定的概率對進出口貨物進行隨機檢查。 （二）人工布控：1、在進出口貨物的報關(guān)、檢驗和放行過程中，海關(guān)官員認為報關(guān)單的申報內(nèi)容不明確或者有疑問的，可以通過手工操作，在海關(guān)計算機上發(fā)出安排和控制指令。檢查貨物是否彼此一致。2、海關(guān)（包括反局）由于查獲過某進出口貨物出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，導致其他企業(yè)進出口的同樣或相關(guān)貨物風險參數(shù)提高，而被人工布控查驗。3、海關(guān)(包括緝私局)收到一個信息(即報告)，說進出口貨物有問題。在貨物進出口時，海關(guān)會手動安排管制工作，或由緝私局在現(xiàn)場向海關(guān)人員發(fā)出管制及檢查貨物的通知書。4、企業(yè)與海關(guān)的關(guān)系不好，進出口貨物實行收費、查驗。另一種情況是，企業(yè)有記錄，在海關(guān)資信等級降至C、D的情況下，企業(yè)進出口貨物將基本上由計算機或人工控制檢查。

國際物流知識

國際物流知識-貨物放行的幾種方式 電放：就是電報放貨。通過電子報文或者電子信息發(fā)送到目的地港船公司，收貨人就可以用電子提單和放電保證書交換提單與提貨。它是讓船公司通知目的港代理直接交貨，而且不需要正本提單，只要證明是收貨人和被電放人，那么就可以提貨。優(yōu)點是方便、快捷、安全。不利之處是發(fā)貨人對貨物的權(quán)利沒有控制權(quán)。 海運提單船公司出具的正本提單，它是產(chǎn)權(quán)證書，收貨人可以根據(jù)證書提取相應的貨物，可以通過背書轉(zhuǎn)讓，是重要單據(jù)，SHIPPER將從貨代獲得正本提單，掃到CNEE后，代理商將支付，SHIPPER將把整套提單發(fā)送給CNEE，CNEE與提單換提貨單提貨，海運提單使用多，優(yōu)點是方便買方立即提貨，簡化手續(xù)，節(jié)約成本。 海運單：一旦出海運單了，貨權(quán)從托運人轉(zhuǎn)移到cnee，這意味著cnee可以直接提取貨物。海運單收藏不需要原件，同時也不需要電放費。對于一些受信任的公司，可以使用這種交付方式。優(yōu)點是訂單快、交貨快、方便、快捷，更適用在：1。在收到所有貨款后，你可以出海運單， 2.跨國公司、中國子公司負責外公司的采購，以方便取貨，很快就可以到海運單。缺點是一般沒有辦法保持貨物。

國際中轉(zhuǎn)集裝箱的碼頭操作一程船卸船

國際中轉(zhuǎn)集裝箱的碼頭操作 一程船卸船國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從起運港載運至中轉(zhuǎn)港的船舶。碼頭配載計劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉(zhuǎn)資料交中轉(zhuǎn)業(yè)務員處理。中轉(zhuǎn)業(yè)務員將中轉(zhuǎn)資料輸入電腦。在船舶卸船后，應將中轉(zhuǎn)資料與實卸情況進行核對，發(fā)現(xiàn)問題立即通知有關(guān)方面協(xié)調(diào)解決。如在卸船后代理要求更改、補充中轉(zhuǎn)信息，中轉(zhuǎn)業(yè)務員在收到代理的工作聯(lián)系單后，應及時在電腦中更正有關(guān)信息。對于一程船卸船后超過14天還沒有出運的中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務員要主動與代理聯(lián)系，及時安排二程船轉(zhuǎn)運。