于星輪處于一種柔性承載狀態(tài)，可以調(diào)整它與主轉(zhuǎn)子之間的間隙，所以液擊不敏感，可以濕行程運(yùn)轉(zhuǎn)。半封閉單螺桿電機(jī)液體冷卻 ，保持長(zhǎng)期冷卻狀態(tài)，電機(jī)壽命長(zhǎng)。由于轉(zhuǎn)子受力平衡，軸封負(fù)荷極度小，壽命長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于雙螺桿壓縮機(jī)軸封壽命。效高。程度減小泄漏損失和壓力損失，效率大幅度提高。半封閉單螺桿電機(jī)液體冷卻，電機(jī)效高。使排氣平穩(wěn)，加上交替嚙合又有效地排除正弦波音，所以噪音低沉、易隔音。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極度平穩(wěn)，現(xiàn)場(chǎng)便于維修，可從頂部或底部拆卸星輪進(jìn)行維修。

吸氣原理設(shè)計(jì)螺桿進(jìn)氣側(cè)吸氣口時(shí)，應(yīng)讓壓縮室能夠充分吸氣，而螺桿壓縮機(jī)沒(méi)有進(jìn)氣和排氣閥組進(jìn)氣，而是依靠開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，空間變得大，齒溝空間和進(jìn)氣口自由空氣接通，排氣時(shí)齒溝空氣全部被排出，使齒溝達(dá)到真空，轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口位置時(shí)，外界空氣能夠吸入，沿軸向向主副轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)流入，齒溝充滿(mǎn)空氣時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離進(jìn)氣口，從而使齒溝空氣達(dá)到封閉狀態(tài)。輸送時(shí)嚙合面會(huì)向排氣端逐步移動(dòng)，使嚙合面與排氣口齒溝逐漸減小，齒溝內(nèi)氣體壓力增大實(shí)現(xiàn)壓縮，與此同時(shí)潤(rùn)滑油在壓力作用下發(fā)生噴油，進(jìn)行壓縮室內(nèi)與室氣發(fā)生混合。

它的外殼是采用鍍鋁鋅板或不銹鋼板制作的長(zhǎng)方形箱體，內(nèi)部設(shè)有數(shù)組蛇形冷凝管組、淋水裝置和擋水格柵，底部設(shè)有集水盤(pán)，箱體外部設(shè)有循環(huán)水泵。箱體的頂部安裝大風(fēng)量、低風(fēng)壓、低噪音的軸流風(fēng)機(jī)。蒸發(fā)冷工作時(shí)，冷卻水由水泵送到冷凝管組上部的噴嘴，均勻地噴淋在冷凝管的外表面，形成很薄的水膜。高溫制冷劑蒸汽從蛇形冷凝管組的上部進(jìn)入，被管外的冷卻水冷凝的液體從下部流出。水吸收了制冷劑熱量以后，一部分蒸發(fā)，其余滴落在下部集水盤(pán)內(nèi)，循環(huán)使用的過(guò)程。它對(duì)傳統(tǒng)冷卻方式進(jìn)行了兩方面改進(jìn)：一是減去冷卻水從冷凝器到冷卻塔的傳遞過(guò)程，直接實(shí)現(xiàn)水的重復(fù)利用，節(jié)省水泵功耗；二是改變單相冷卻流體用顯熱溫升來(lái)冷卻物料的方式，主要用水的潛熱帶走熱量。

經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無(wú)雜物甚至導(dǎo)電物體，線(xiàn)圈有否被損壞，定子、轉(zhuǎn)子有否摩擦，否則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)使電機(jī)燒壞；注意恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)和所屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生.定期將壓縮機(jī)冷凝器上的灰打掃一下.因?yàn)榛覊m積累太多會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)超壓或不制冷的故障產(chǎn)生；觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤(rùn)滑油是否低于刻度線(xiàn)如低時(shí)應(yīng)及時(shí)加足（用油尺的須停車(chē)檢查）；認(rèn)真檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱各級(jí)氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)件的動(dòng)作聲音根據(jù)“聽(tīng)”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機(jī)檢查；所用潤(rùn)滑機(jī)要沉淀過(guò)濾。冬季與夏季壓縮機(jī)油要區(qū)別使用。