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LED時代，路燈變革勢在必行。“太陽能路燈系統(tǒng)是利用太陽能電池組件，白天接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能經(jīng)過太陽能控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至設定值時，太陽能控制器偵測到這一值后動作，蓄電池對LED燈具放電。蓄電池放電N小時后，太陽能控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。

太陽能路燈安裝時預埋深淺和燈桿高

地質(zhì)對于地基深度的影響

不同的地質(zhì)對于太陽能路燈燈桿的預埋部位產(chǎn)生的作用力不盡相同，能夠承受的壓力也不盡相同，所以施工設計方會根據(jù)地質(zhì)的松軟程度決定燈桿預埋高度和外露高度的比例，以確保太陽能路燈不會發(fā)生搖晃、傾倒。這也是太陽能路燈安裝過程中需要注意的要點。

地理位置對于預埋深度的影響

山區(qū)鋒利較大，太陽能路燈電池板又會產(chǎn)生較大的風阻，所以在山區(qū)、以及空闊地架設太陽能路燈，預埋深度都遠大于城市建筑群中的太陽能路燈，其原因即使為了抵御山風以及空闊地太陽能路燈電池板和燈桿帶來的風阻，進而影響太陽能路燈的穩(wěn)定性。

相應增重基座的重要性

在某些特殊施工地段，設計施工員會建議適當增重基座，因為在特殊的環(huán)境下，特別是風力較大或者地質(zhì)較為松軟地區(qū)，加重基座以及增大基座對于太陽能路燈的穩(wěn)定性有著較大的幫助，特別是采用澆筑水泥基座，能夠大大增加太陽能路燈的穩(wěn)定性，以防止在使用過程中產(chǎn)生傾倒、搖晃，影響太陽能路燈的正常照明效果，減少養(yǎng)護投入。

太陽能路燈的系統(tǒng)組成

近年來，社會不斷地在推廣太陽能的知識，太陽能路燈在生活中應用開始變得廣泛，太陽能路燈不需要鋪設電纜，也不好用常規(guī)的電能，它通過光能轉(zhuǎn)化為電能的，壽命也長，正是因為這些優(yōu)點，越來越多的城市開始使用太陽能路燈。

那么太陽能路燈的系統(tǒng)組成有哪些呢？

系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、太陽能燈具控制器、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)和燈桿等幾部分構(gòu)成。

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;

蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。

太陽能路燈全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件(混凝土底座)上。