不同負(fù)荷的齒輪油用處也就不同，齒輪油也分工業(yè)用油和車用油，比如說斯卡蘭重負(fù)荷齒輪油：“ 設(shè)備、水泥廠、球磨機(jī)、輥磨機(jī)、破碎機(jī)、輸送機(jī)、窯爐、絞車、機(jī)床及海運(yùn)設(shè)備等的工業(yè)型減速 齒輪箱”這些設(shè)備運(yùn)用！

   齒輪油以石油光滑油基礎(chǔ)油或組成光滑油為主，參加極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的光滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以避免齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其運(yùn)用壽命，進(jìn)步傳遞功率功率。齒輪油應(yīng)具有杰出的抗磨、耐負(fù)荷功能和適宜的粘度。此外，還應(yīng)具有杰出的熱氧化安定性、抗泡性、水分離功能和防銹功能。因?yàn)辇X輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為避免油膜形成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常參加極壓抗磨劑，遍及采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

GL-4 (中負(fù)荷車輛齒輪油)

在低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩,高速低轉(zhuǎn)矩下操作的各種齒輪,特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪,規(guī)則用GL-4 級(jí)齒輪油,適用于手動(dòng)變速器,螺旋錐齒輪和運(yùn)用條件不太嚴(yán)苛的雙曲線齒輪.

GL-5 (高負(fù)荷車輛齒輪油)

在高速?zèng)_擊負(fù)荷,高速地轉(zhuǎn)矩,低速條件下操作的各種齒輪,特別是客車和其他車用雙曲線齒輪,規(guī)則用GL-5級(jí)齒輪油,適用于操作條件緩和或嚴(yán)苛的雙曲線齒輪及其他各種齒輪,也可用于手動(dòng)變速器.

GL-5用GL-4替代的話 會(huì)形成光滑不良,磨損加重,齒輪咬傷

有些車主反應(yīng)變速器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)頓挫，換擋不順暢，拖擋等等情況，這些除了本身的機(jī)械機(jī)構(gòu)、機(jī)械匹配之外，其實(shí)變速箱油也是一個(gè)關(guān)鍵的元素。毫不夸張的說，汽車所有油液中，變速箱油的要求是高的，也可以理解為貴的之一。所以，定期換變速箱油很有必要，那如果一直不換變速箱油會(huì)如何？

上面提到變速箱中的離合器片是通過變速箱油驅(qū)動(dòng)的,變速箱油同時(shí)也會(huì)把一些磨損的金屬碎屑帶走,如果長期不換油,這些金屬碎屑越來越多，想象一下如果是機(jī)油會(huì)如何？拉缸?。。∑鋵?shí)變速箱油一個(gè)道理，雖然不會(huì)像發(fā)動(dòng)機(jī)那么惡劣，但會(huì)影響變速箱本身性能。

比如，變速箱油臟了之后會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致變速箱閥體工作異常，如此以往，更重異響、換擋延遲、掛不上檔等情況就來了。想象一下，開車中途突然掛不上檔會(huì)是什么樣的感受……著急辦事突然不能掛擋是什么樣的心情……

這也是為什么要定期更換變速箱油的原因，之前碰到過很多類似的故障，當(dāng)車主意識(shí)到換變速箱油以后，已經(jīng)晚了診斷的結(jié)果已經(jīng)偏向其它部位了，比如變速箱閥體，那花的錢比換油多多了。

　長期不換的變速箱油會(huì)在變速箱內(nèi)形成油泥，影響變速箱內(nèi)齒輪運(yùn)動(dòng)

　　車主們車的保養(yǎng)，常規(guī)都知道要按時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油，但是變速箱油缺常常被忽略。

　　沒錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油通常5000公里就要換一下。但是變速箱油的換油周期長達(dá)4萬-6萬公里。不管什么時(shí)間換，變速箱油都是非常必要按時(shí)更換的。

嶄新的變速箱內(nèi)部是非常清潔的

　　就像上面說到的，跟機(jī)油一樣，變速箱油如果長期不更換的不良癥狀，如下：

　　·車輛加油無力

　　·車輛換擋遲緩

　　·變速箱內(nèi)部齒輪打滑

　　·變速箱溫度過高

　　當(dāng)然如果完全忽略變速箱油的存在，壞的結(jié)果就是導(dǎo)致變速箱故障，需要大修。

自然換油法

這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“手換”，即是打開自動(dòng)變速器的放油螺絲，讓里面的油液自然排出。這是一種舊的換油方式，優(yōu)點(diǎn)是操作方便，耗時(shí)少，缺點(diǎn)是換油不，只能放掉四分之一至三分之一舊油液，大約是4-6升。目前相當(dāng)一部分服務(wù)店都沿用這種換油方式，由于添加油液后，新舊油液混合，自動(dòng)變速器里面的油液仍處于不純凈的狀態(tài)，所以只能縮短換油時(shí)間。

換油機(jī)更換這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“機(jī)換”

利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換。絕大部分自動(dòng)變速器的油液是通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱進(jìn)行循環(huán)冷卻的，機(jī)換的方法就是把換油機(jī)接駁自動(dòng)變速器透入水箱冷卻的兩根管，用壓力進(jìn)行循環(huán)換油，其操作方法是：往更換機(jī)加入一定量的新油液，通過進(jìn)油管泵入自動(dòng)變速器，再從出油管抽出舊液，舊液輸入更換機(jī)后被機(jī)油濾清器過濾，然后又泵進(jìn)自動(dòng)變速器，這樣不斷循環(huán)對(duì)變速器進(jìn)行沖洗，沖洗完成后把舊液抽出，泵入新液，整個(gè)過程約需要1小時(shí)，所需自動(dòng)變速器油液是12升左右。這種換油方式的優(yōu)點(diǎn)是換油比較，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動(dòng)變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈，通過機(jī)換的方式，更換油液的周期可以達(dá)到2年或者2萬公里，缺點(diǎn)是需要機(jī)械，耗費(fèi)的工時(shí)多。