當(dāng)火災(zāi)或不可抗拒的外部因素影響人群安全時(shí)，請(qǐng)按下“打開(kāi)”鍵或用離合鍵脫開(kāi)離合器，推開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散人群。

3.在關(guān)門(mén)或開(kāi)門(mén)的過(guò)程中，不允許頭、手、腳、身體和任何動(dòng)物或物體伸入或進(jìn)入門(mén)體的任何部分或鼻子的運(yùn)行方向前方。

4.嚴(yán)禁人或?qū)櫸锎┻^(guò)門(mén)體頂部和門(mén)體接縫進(jìn)出和懸掛任何物品。

5.開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)前，觀察門(mén)體周?chē)欠裼腥藛T和動(dòng)物，如果有，將他們帶離現(xiàn)場(chǎng)。

6.在開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)之前，必須檢查門(mén)體的任何部分(門(mén)體下面、地面上)是否有任何雜物，如果有，必須清除。

7.在關(guān)門(mén)過(guò)程中，當(dāng)機(jī)器頭部已經(jīng)通過(guò)紅外線限制磁鐵時(shí)，不要強(qiáng)行通過(guò)門(mén)體。

8.非專(zhuān)業(yè)人員不得拆卸、修理和改裝。

實(shí)木車(chē)庫(kù)門(mén)，也稱(chēng)為鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)，有幾個(gè)主要特點(diǎn)。首先，鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)面板的正面為實(shí)木，實(shí)木門(mén)板的背面為“田”形鋼架，將鋼的堅(jiān)固性與實(shí)木的自然風(fēng)格相結(jié)合，提升了別墅的檔次，與別墅的風(fēng)格自然融合。其次，鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)的受力點(diǎn)都在鋼架上，實(shí)木面板嵌在鋼架內(nèi)，大大增加了鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)的使用時(shí)間。第三，鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)的實(shí)木門(mén)板開(kāi)槽后鑲嵌在鋼架上，每塊實(shí)木門(mén)板還具有凸起的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，樟腦連接成一體。車(chē)庫(kù)門(mén)體為無(wú)釘固定結(jié)構(gòu)，不僅解決了實(shí)木的變形問(wèn)題，還防止了門(mén)板連接受到釘子銹蝕的影響。在門(mén)板的所有結(jié)構(gòu)中，門(mén)板和鋼架以及門(mén)板都是無(wú)釘結(jié)構(gòu)，因此門(mén)板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生松動(dòng)和變形，門(mén)板結(jié)構(gòu)牢固。

車(chē)庫(kù)門(mén)彈簧系統(tǒng)的主要功能是平衡車(chē)庫(kù)門(mén)的重量。在檢查車(chē)庫(kù)門(mén)的平衡之前，紅色離合器應(yīng)該處于分離狀態(tài)。此時(shí)，手動(dòng)操作車(chē)庫(kù)門(mén)提升不需要太大的力，將提升到1.5m左右，然后慢慢松開(kāi)，看看電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)在彈簧的作用下能否處于失重狀態(tài)。在車(chē)庫(kù)門(mén)底部放置一個(gè)5厘米高的木方，用遙控器關(guān)閉車(chē)庫(kù)門(mén)。當(dāng)車(chē)庫(kù)門(mén)碰到木方時(shí)，開(kāi)門(mén)器會(huì)立即返回。這是因?yàn)檐?chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器的邏輯控制面板在關(guān)門(mén)時(shí)一直在監(jiān)控電機(jī)的電流。當(dāng)門(mén)遇到阻力時(shí)，電機(jī)電流將增加，開(kāi)門(mén)器將在一秒鐘內(nèi)反轉(zhuǎn)，以確保安全。