5.為保證預(yù)張力的逐步均勻傳遞和消除膜材料的徐變,之后一步施加預(yù)張力與上一步的間隔時(shí)間應(yīng)大于24h.

6.施加預(yù)張力的控制標(biāo)準(zhǔn),以施力點(diǎn)位移達(dá)到設(shè)計(jì)范圍為準(zhǔn),允許誤差±1O%.

膜結(jié)構(gòu)體系中的各結(jié)構(gòu)部件應(yīng)力求制作準(zhǔn)確,施工安裝在嚴(yán)格的測(cè)量監(jiān)控下應(yīng)力求定位準(zhǔn)確,在這一前提下,位移控制膜結(jié)構(gòu)體系的預(yù)張力水平更直觀到位,力值也應(yīng)基本吻合設(shè)計(jì)值.位移允許偏差±10%,可以包容制作/安裝的累積偏差.

力值控制預(yù)張力的施加水平可能會(huì)受到摩擦力等多種因素的干擾.在有代表性的施力點(diǎn),抽檢力值作參考,更有利于預(yù)張力施加的控制.

盡管膜結(jié)構(gòu)自身具有必定的自潔性，可是假如制造出來的膜結(jié)構(gòu)自身表面就帶有污物的話，一般后期很難對(duì)其進(jìn)行清理。因而，制造膜結(jié)構(gòu)車棚有必要在的化工廠才干進(jìn)行，而且制造環(huán)境應(yīng)堅(jiān)持枯燥清潔，同時(shí)也要防止陽光直射。還有就是膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的制造應(yīng)該有專門的車間與設(shè)備。為了防止熱源對(duì)其制造進(jìn)程有必定影響，其室內(nèi)溫度也要控制在5~30攝氏度范圍以內(nèi)。膜結(jié)構(gòu)操作人員素質(zhì)要高。即在制造膜結(jié)構(gòu)之前，有必要對(duì)操作人員進(jìn)行專門的崗前訓(xùn)練，關(guān)于那些沒有通過考核的人堅(jiān)決不能讓其上崗，保證每個(gè)操作人員都持有的上崗證書今后才干參與到膜結(jié)構(gòu)的制造當(dāng)中去。膜結(jié)構(gòu)制造要有正確流程。

1.當(dāng)膜結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生較大應(yīng)力或變形時(shí),應(yīng)返回初始形態(tài)確定階段對(duì)膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整.通?？烧{(diào)整初始預(yù)張力大小和分布/調(diào)整結(jié)構(gòu)外形或增加加強(qiáng)數(shù)量等.

2.膜結(jié)構(gòu)自重較小,屬風(fēng)敏感結(jié)構(gòu),在風(fēng)荷載作用下易產(chǎn)生較大的變形和振動(dòng).對(duì)膜結(jié)構(gòu)風(fēng)振過程的研究,目前尚處于起步階段,可借鑒的資料較少.膜結(jié)構(gòu)形態(tài)各異,很難用統(tǒng)的風(fēng)振動(dòng)力系數(shù)來描述,因此對(duì)形象負(fù)復(fù)雜/跨度較大或重要的建筑物,進(jìn)行風(fēng)振動(dòng)力分析或進(jìn)行性模型風(fēng)洞試驗(yàn),以確定風(fēng)荷載動(dòng)力影響.對(duì)較常用的骨架支承式膜結(jié)構(gòu)和整體張拉式傘形和鞍形膜結(jié)構(gòu),本規(guī)程采用風(fēng)振系數(shù)來考慮結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下可能的影響應(yīng)與平均風(fēng)響應(yīng)之比,便于工程設(shè)計(jì)應(yīng)用.

建筑膜材料自身透光性較好，透光率在7%~20%左右，白天使用不需人工照明，完全能滿足各種體育比賽等活動(dòng)需要;膜材料對(duì)光的折射率在70%以上，在日光照射下，室內(nèi)形成柔和的散光，給人以舒適、夢(mèng)幻般的感受。

4、施工期短

膜片的裁剪制作、鋼索及鋼結(jié)構(gòu)等制作均在工廠內(nèi)完成，可與下部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件等同時(shí)進(jìn)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)只是鋼索、鋼結(jié)構(gòu)及膜片的連接安裝定位及張拉的過程，故在現(xiàn)場(chǎng)的施工安裝比較文明、迅速快捷。