實現(xiàn)運(yùn)送功能的過程中，外力的來源也很重要，所以一般情況下我們會說，它是輸送機(jī)的一個配件，因為在輸送機(jī)發(fā)達(dá)的今年，輸送帶單獨(dú)工作的能力是很有限的，只有借助輸送機(jī)設(shè)備的傳動力，才可以讓這個工作更有時效性，也正是因為這樣的原因，輸送機(jī)有了長足的發(fā)展，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣。PVC輸送帶是復(fù)合式加工，表面PVC中間加入工業(yè)聚酯布層，為的是增加輸送帶的拉力。

　　而且隨著工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展，對于PVC輸送帶的整體要求也越來越高，特別是一些特殊環(huán)境下作業(yè)的時候，我們會發(fā)現(xiàn)，要實現(xiàn)功能性傳送，輸送帶的材料早已不再是凡布、尼龍、橡膠那些傳統(tǒng)的東西，更多的功能需要，出現(xiàn)了金屬網(wǎng)絡(luò)制品，甚至是不銹鋼的羅紋輸送帶。在整個輸送機(jī)的使用過程中，托輥也起著十分關(guān)鍵的作用，特別是傳送動力方面很關(guān)鍵，而在保護(hù)輸送帶的使用性能有效發(fā)揮的前提下，提高它的使用壽命也很重要。普通的平紋結(jié)構(gòu)限制了強(qiáng)度的提高，供應(yīng)食品輸送帶，必須采用強(qiáng)度和利用率更高的直徑直緯結(jié)構(gòu)來作為骨架材料。

PVC是一種材質(zhì)的簡稱，所以PVVC輸送帶的主要材質(zhì)為聚錄乙烯，但是輸送帶采用純聚錄乙烯加工制作的話，它的拉力幾乎為零，所以做成成品的輸送帶的，它需要在PVC與PVC之間加一層工業(yè)聚酯布，這種材料具有高強(qiáng)度的拉力，產(chǎn)品的厚度越高，使用的布層數(shù)也會相應(yīng)的增加。PVC輸送帶的芯體一般是合成纖維,PVC與其粘合力不能達(dá)到要求，要事先在織物上涂布增粘劑，使粘合強(qiáng)度達(dá)到30N/cm以上。因此，需要分析撕裂的不同形式和原因，來找到相應(yīng)的解決、預(yù)防措施。

輸送帶跑偏不僅會影響(influence)生產(chǎn)(Produce)，損壞輸送帶。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。當(dāng)使用非阻止燃燒輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能（maybe)引起礦井火災(zāi)事故。輸送帶跑偏不僅會影響(influence)生產(chǎn)(Produce)，損壞輸送帶。

　　首先說到PVC輸送帶的低溫度：-10度。在比較寒冷的北方城市，PVC表面容易變硬，運(yùn)轉(zhuǎn)比較費(fèi)力，建議在室內(nèi)使用。當(dāng)然氣溫回暖的時候，輸送帶也會恢復(fù)到原來的軟硬程度。

　　其次還要說帶PVC輸送帶的高溫度： 80度。PVC輸送帶一旦在80度以上的環(huán)境使用，表面容易出現(xiàn)開裂的情況，表面一層PVC膠隨著時間會慢慢脫落，使用壽命相對不高。我公司另外銷售耐120度橡塑輸送帶和耐260度的硅膠輸送帶，特氟龍輸送帶，能滿足不同行業(yè)的需求。PVC輸送帶廠家制造的輸送帶質(zhì)量就比較好，很難因為事故而被撕裂。

　　當(dāng)然PVC輸送帶在溫度符合的情況下，應(yīng)用行業(yè)和應(yīng)用范圍還是很廣的，由于其無氣味，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，再加上PVC輸送帶不斷研發(fā)新產(chǎn)品，從原有單一的電子行業(yè)慢慢擴(kuò)大到機(jī)械，物流等行業(yè)，漸漸替代了的傳統(tǒng)的黑色橡膠輸送帶。