PAO通常與礦物油混合使用；是否能混合使用必須使得油品供應(yīng)商的同意。  當(dāng)更換使用另一種類潤滑油時，必須用新的潤滑油將分動箱內(nèi)清洗干凈。加入沖洗用的潤滑油到上述油位，分動箱無負荷運動15分鐘，然后放空清洗。用油并加入新的潤滑油。

此類車型就是一臺后驅(qū)車，發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱以后，通過一根傳動軸直接連接到后軸上。而分動箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，并通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。當(dāng)然，這并不是直接連接的，否則就無法切換4驅(qū)和2驅(qū)了。

分動器的功用

將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，并且進一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統(tǒng)，它單獨固定在車架上，其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接，分動器的輸出軸有若干根，分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋相連。

對分動器操縱機構(gòu)的設(shè)計要求      

非先接上前橋，不得掛入低速檔，不得摘下前橋

這種分動箱前后軸之間是沒有差速器的，因此在附著力高的公路上駕駛只能掛2H，4驅(qū)模式僅僅是在沙石路面以及非鋪裝路面為提高通過性而設(shè)計。因此采用這種分動箱的四驅(qū)車一般都是硬派越野車，它在非鋪裝路面路很厲害，但在公路上則表現(xiàn)平平。

常見的聯(lián)軸器的種類來源：

結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，有緩沖減振性能，安全可靠,齒輪減速機的安裝和維護，耐磨，對加工精度要求不高，適應(yīng)范圍廣，可用于各種中小功率的水平和垂直傳動軸系，工作溫度-35~80℃。

彈性柱銷聯(lián)軸器：主要用于載荷較平穩(wěn),精密減速機，起動較頻繁，軸向竄動量較大，對緩沖要求不高的傳動軸系.

十字萬向聯(lián)軸器：能傳遞空間兩相交軸之間的傳動，兩軸之間的夾角大。

彈性柱銷齒式聯(lián)軸器：有一定的彈性，能緩沖,T螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱，而且制造容易，不需要潤滑，更換方便，傳動轉(zhuǎn)矩范圍大。