數(shù)顯軌距尺主要有幾大優(yōu)勢(shì)：

   1、尺身采用高強(qiáng)度方管鋁合金，抗變形能力強(qiáng)，數(shù)據(jù)穩(wěn)定。

   2、大屏幕OLED顯示，清晰直觀(guān)，尤其適合夜間作業(yè)。

   3、“傻瓜式”操作，4個(gè)按鍵，簡(jiǎn)單便捷。

   4、嚴(yán)格按照鐵路總公司標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，測(cè)量精度高。

   0級(jí)道尺軌距精度±0.25mm，超±0.30mm；

   1級(jí)道尺軌距精度±0.25mm，超±0.45mm；

   2級(jí)道尺軌距精度±0.25mm，超±1.20mm。

   5、差值、全值顯示適用于不同場(chǎng)合。

   6、現(xiàn)場(chǎng)快速標(biāo)定功能尤其適用于各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)情況。

   7、充電口采用通用安卓接口，手機(jī)充電寶也能給道尺充電。

海特測(cè)控公司不斷創(chuàng)新穩(wěn)固質(zhì)量，提升自我管理水平，竭誠(chéng)為廣大客戶(hù)提供的產(chǎn)品及精良服務(wù)。

數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對(duì)環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。適用于高鐵、鐵路局、建設(shè)局等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌及維護(hù)。

為了進(jìn)一步提高軌距尺的檢測(cè)準(zhǔn)確度，在示值讀數(shù)方面我們采用雙游標(biāo)方法（也可采用3游標(biāo)的方法），即：軌距使用一個(gè)游標(biāo)，查照間隔和護(hù)背距離共同使用一個(gè)游標(biāo)，使得軌距尺的分度值達(dá)到了0.2mm。然后，拉動(dòng)傳動(dòng)握把，將兩端置于鐵軌上，側(cè)頭置于軌內(nèi)，放開(kāi)把手，這時(shí)，顯示屏顯示的為當(dāng)前的軌距值，第二行顯示的為當(dāng)前的超高值。這種結(jié)構(gòu)與現(xiàn)流行的軌距尺在示值讀數(shù)方面：軌距與查照間隔、護(hù)背距離采用一條公共指示線(xiàn)的方法相比較，具有示值調(diào)整方便、讀數(shù)準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)，調(diào)整軌距示值時(shí)不會(huì)與查照間隔、護(hù)背距離相互產(chǎn)生干涉，克服了調(diào)整軌距示值后因測(cè)量力而引起的查照間隔、護(hù)背距離示值產(chǎn)生誤差的現(xiàn)象。

  軌道精調(diào)施工是在大機(jī)養(yǎng)道、長(zhǎng)軌焊接、應(yīng)力放散鎖定工序之后，是軌道工程中的重要環(huán)節(jié)，旨在消除軌道病害，是確保線(xiàn)路開(kāi)通高速運(yùn)營(yíng)的重要保證。通過(guò)測(cè)量、精調(diào)后，對(duì)線(xiàn)路軌向、軌距、水平、高低、等進(jìn)行綜合調(diào)整，使其達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)，滿(mǎn)足列車(chē)高速行駛時(shí)的安全性、平穩(wěn)性和旅客乘車(chē)的舒適度。通過(guò)測(cè)量、精調(diào)后，對(duì)線(xiàn)路軌向、軌距、水平、高低、等進(jìn)行綜合調(diào)整，使其達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)，滿(mǎn)足列車(chē)高速行駛時(shí)的安全性、平穩(wěn)性和旅客乘車(chē)的舒適度。

  軌道精調(diào)效果的好壞決定著線(xiàn)路開(kāi)通條件，關(guān)于鐵路線(xiàn)路的精調(diào)誤差嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。精調(diào)施工開(kāi)始之前，鐵路項(xiàng)目已對(duì)鋪設(shè)軌道進(jìn)行大機(jī)“四搗六穩(wěn)”作業(yè)，使線(xiàn)路軌道標(biāo)高、軌道中心限位、軌距達(dá)到工務(wù)要求并具備后續(xù)精調(diào)條件。