公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運設備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.

叉車啟動馬達結(jié)構(gòu)原理叉車啟動機主要是由以下幾大部分結(jié)合而組成

　　1、啟動機外殼， 殼是鐵制成的或者是鋁合金的，一般程圓筒狀，形成磁力線通路，內(nèi)側(cè)面以磁鐵代替激磁線圈和鐵芯，以減小體積

　　2、接觸器(磁吸開關(guān))3、拔叉4、白金觸點5、連接接線頭6、接線柱7、螺絲8、螺母9、定子10、轉(zhuǎn)子11、碳刷架

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運設備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.

　電動叉車的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特性

　　當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的提高了，整機穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。每月的保養(yǎng)在充電結(jié)束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓并作記錄。 目前，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動叉車，大多采用的是第二種技術(shù)，而國外企業(yè)則兩種情況都有。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運設備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標產(chǎn)品.

叉車改進措施　

　　(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)，采用QT40—10球墨鑄鐵導向套支承替代原導向套內(nèi)的尼龍支承環(huán)，另增加一個斯特封密封件，同時將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。

　　改進后對系統(tǒng)進行檢測，(1)首先對改進后的轉(zhuǎn)向液壓缸進行單元試驗，把改進后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強制加熱至120℃以上，此時轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無異響現(xiàn)象;(2)對整機液壓系統(tǒng)壓力損失進行測試，在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對整機按照平衡重式叉車整機實驗方法JB/T3300—1992標準進行整機熱平衡試驗，整機運行1h 42min后液壓油在接近90Y時趨于平衡，且發(fā)動機水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。（5）在裝配前應仔細檢查零部件的工作表面同，如有碰傷、劃痕、突出物、麻點等應修整后才能裝配。

常見叉車貨叉的檢修

按國家標準規(guī)定、貨叉使用狀況應每年檢查一次;在惡劣工況條件下使用的叉車更需要頻繁地進行檢查，以查出任何缺陷或變形，采取有關(guān)技術(shù)措施，從而消除不安全隱患。叉車貨叉的檢驗應由專業(yè)技術(shù)人員進行，發(fā)現(xiàn)貨叉產(chǎn)生了有礙安全使用的跡象，失效和明顯變形等任何缺陷，必須停止使用，只有經(jīng)過嚴格修復，并經(jīng)測試驗收合格后方可使用。叉車的技術(shù)參數(shù)載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。