架橋機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中變形的原因都有哪些呢？

1.不合理的運(yùn)用超負(fù)荷吊運(yùn)對(duì)主梁變形的影響大。

2.不適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)在橋梁上進(jìn)行不適當(dāng)?shù)臍飧詈秃附訒?huì)形成主梁的嚴(yán)重下?lián)稀Ｔ谔鎿Q小車軌跡時(shí)要特別注意著一點(diǎn)。

3.環(huán)境溫度的影響也是首要的要素之一，架橋機(jī)施工組拼時(shí)要按規(guī)劃要求操控預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，堅(jiān)持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡要求水平，并嚴(yán)格操控距離，四條軌跡平行。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷售起重機(jī),門式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來(lái)電咨詢。

安全操作規(guī)程編輯　　一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。　　二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。4、查看架橋機(jī)機(jī)電設(shè)備在運(yùn)送的情況下是否有變形損害和銹蝕損害、折彎、打環(huán)扭結(jié)，咧嘴和松散現(xiàn)象。　　三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善　　架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題由于架橋機(jī)某個(gè) 關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè) 關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機(jī)由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善，2號(hào)車剎車不靈，致使運(yùn)梁的2號(hào)車與主機(jī)發(fā)生相撞事故，主機(jī)隨即 脫軌前傾，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。架橋機(jī)故障發(fā)生在推車的操作機(jī)構(gòu)中，這種情況下，需要緊急的電源故障方法，在這兩種情況下，故障都發(fā)生在電梯中，因此不能使用電源故障處理的方法。

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