三軸加速度傳感器是由三個(gè)單軸角速度傳感器聯(lián)合作業(yè)組成。陀螺儀是一種用來感測(cè)與維持方向的裝置，基于角動(dòng)量不滅的理論設(shè)計(jì)出來的。陀螺儀一旦開始旋轉(zhuǎn)，由于輪子的角動(dòng)量，陀螺儀有抗拒方向改變的趨向。

角速度傳感器的原理通俗地說，一個(gè)旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)軸所指的方向在不受外力影響時(shí)，是不會(huì)改變的。大家如果玩過陀螺就會(huì)知道，旋轉(zhuǎn)的陀螺遇到外力時(shí)，它的軸的方向是不會(huì)隨著外力的方向發(fā)生改變的。我們騎自行車其實(shí)也是利用了這個(gè)原理，輪子轉(zhuǎn)得越快越不容易倒，因?yàn)檐囕S有一股保持水平的力量。

人們根據(jù)這個(gè)道理，用它來保持方向，制造出來的東西就叫做陀螺儀，然后再用多種方法讀取軸所指示的方向，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)信號(hào)傳給控制系統(tǒng)。單軸的角速度傳感器只能測(cè)量單一方向的改變，因此一般的系統(tǒng)要測(cè)量 X、Y、Z 軸三個(gè)方向的改變，就需要三個(gè)單軸的角速度傳感器。目前通用的一個(gè)三軸角速度傳感器就能替代三個(gè)單軸的，而且還有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此各種形態(tài)的三軸角速度傳感器是目前主要的發(fā)展趨勢(shì)。

三軸加速度傳感器的好處就是在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場合下，只有應(yīng)用三維加速度傳感器來檢測(cè)加速度信號(hào)。三維加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn)，可以測(cè)量空間加速度，能夠準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。在航空航天、機(jī)器人、汽車和醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

三軸加速度傳感器為傳統(tǒng)消費(fèi)及手持電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)了革命性的空間。其可被安裝在游戲機(jī)手柄上，作為用戶動(dòng)作來感知其手臂前后、左右，和上下等的移動(dòng)動(dòng)作，并在游戲中轉(zhuǎn)化為虛擬的場景動(dòng)作如揮拳、揮球拍、跳躍、甩魚竿等，把過去單純的手指運(yùn)動(dòng)變成真正的肢體和身體的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)比以往按鍵操作所不能實(shí)現(xiàn)的臨場游戲感和參與感。

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。加速度計(jì)的靈敏度，有時(shí)候稱作加速度計(jì)的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機(jī)械輸入之間的比率（注意： 傳感器通常定義為把一種能量轉(zhuǎn)換成另外一種形式的能量的設(shè)備，加速度計(jì)就是一種把機(jī)械加速度轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào)的傳感器）。通常使用 mV/g或 pC/g 來表示這一比率，它僅僅在某一頻率點(diǎn)下有效，按著慣例一般是 100Hz。由于大部分加速度計(jì)會(huì)或多或少受溫度影響，靈敏度同樣只在某一很窄的溫度范圍內(nèi)有效，通常是 25± 5OC。此外，靈敏度只在某一加速度幅值下有效，通常是 5g 或 10g。靈敏度有時(shí)被定義為一個(gè)帶有允許誤差范圍的數(shù)值，通常是±5%或10%，這個(gè)保證了用戶使用的加速度計(jì)靈敏度在靈敏度標(biāo)稱值的允許誤差范圍內(nèi)。幾乎所有情況下，加速度計(jì)都會(huì)附帶一份校準(zhǔn)報(bào)告，列出了準(zhǔn)確的靈敏度。

如果加速度傳感器大測(cè)量信號(hào)失真我們從兩個(gè)大的方面分析：信號(hào)輸出變小和偏置電壓不穩(wěn)定。加速度傳感器出現(xiàn)小測(cè)量信號(hào)失真，很可能是因?yàn)橐韵氯N情況的發(fā)生：信號(hào)忽大忽小不穩(wěn)定，測(cè)量系統(tǒng)噪聲對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響以及外界環(huán)境噪聲對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響。每種加速度傳感器技術(shù)都有其優(yōu)缺點(diǎn)。在作出選擇之前，明確它們的區(qū)別和測(cè)試需求是非常重要的。在加速度傳感器的實(shí)際使用中，還要根據(jù)不同的應(yīng)用場景和產(chǎn)品特性，要做合理的選型方案，以及產(chǎn)品的安裝維護(hù)等。

石英撓性加速度計(jì)是一種通過敏感石英擺片相對(duì)位置變化來檢測(cè)加速度的精密慣性傳感器，通過計(jì)算可以準(zhǔn)確獲得系統(tǒng)的速度和位置，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平等提供準(zhǔn)確的加速度測(cè)量信號(hào)，“加速度計(jì)能夠幫助測(cè)量速度、位置等重要信息，為飛行和交會(huì)對(duì)接提供必要的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。微加速度傳感器定制出電流和所受到的力或加速度成線性關(guān)系，可以通過計(jì)算選取合適的采樣電阻，達(dá)到高精度的輸出?？筛鶕?jù)用戶需求內(nèi)置溫度傳感器，用于對(duì)偏值和標(biāo)度因數(shù)的補(bǔ)償，減少環(huán)境溫度的影響。產(chǎn)品具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及高可靠性等特點(diǎn)，既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。體積小，重量輕，功耗低外形尺寸：φ25.4*30mm，消耗電流：≤±20mA。性能可靠，高性價(jià)比的特點(diǎn)。