數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

1、鉆孔：用鉆頭在工件實體部位加工孔稱為鉆孔。鉆孔屬粗加工，可達到的尺寸公差等級為IT13~IT11，表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于麻花鉆長度較長，鉆芯直徑小而剛性差，又有橫刃的影響。

2、鉸孔：鉸孔是在半精加工（擴孔或半精鏜）的基礎上對孔進行的一種精加工方法。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。鉸孔的方式有機鉸和手鉸兩種。在機床上進行鉸削稱為機鉸，用手工進行鉸削的稱為手鉸。

3、車孔：車床上車孔是工件旋轉(zhuǎn)、車刀移動，孔徑大小可由車刀的切深量和走刀次數(shù)予以控制，操作較為方便。車床車孔多用于加工盤套類和小型支架類零件的孔。

4、鏜孔：鏜孔是用鏜刀對已鉆出、鑄出或鍛出的孔做進一步的加工?？稍谲嚧?、鏜床或銑床上進行。這三種零件的過程一般是：粗加工——半精加工——（淬火，淬火和回火）——精密磨削——電加工——鉗工修整——裝配加工。鏜孔是常用的孔加工方法之一，可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12，表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm；半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9，表面粗糙度值為Ra6.3~3.2μm；精鏜的尺寸公差等級為 IT8~IT7，表面粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。

手板生產(chǎn)制作工藝分析講解

一、低壓灌注 低壓灌注，又名低壓反應注射成型，是應用于快速模制品生產(chǎn)的一項新工藝，它將雙組份聚氨酯材料經(jīng)混合后，在常溫、低壓環(huán)境注入快速模具內(nèi)，通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學和物理過程形成制品。CNC加工數(shù)控機床半年檢半年后，應該對機床的液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)以及X軸進行檢查，如出現(xiàn)毛病，應該更換新油，然后進行清洗工作。由于所用原料是液體，用較小壓力即能快速充滿模腔，所以降低了合模力和模具造價，特別適用于生產(chǎn)大面積制件。 低壓灌注主要用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制，以及小批量生產(chǎn)的、結(jié)構(gòu)較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產(chǎn)。主要應用在工業(yè)產(chǎn)品機箱機殼、機柜、臺車、臺面、汽車零部件、 汽車改裝市場、化工容器、美容、運動休閑器材等，大中型塑料殼體。對于年產(chǎn)量在幾十、幾百件、幾千件的小批量生產(chǎn)特別適用。

超精密加工機械關鍵技術1機床系統(tǒng)總體設計技術超精密機床的設計和制造技術已經(jīng)通過非常規(guī)方法升華為藝術領域。傳統(tǒng)的機床在設計和制造中需要相對較低的技術要求，而超精密機床基本上處于技術極限或關鍵應用狀態(tài)。數(shù)控車床加工安全操作規(guī)程1、未裝工件前，空運行一次程序，看程序能否順利進行，刀具和夾具安裝是否合理，有無“超程”。考慮或不處理該過程的哪個部分將導致整體失敗。因此，設計需要對機床系統(tǒng)的整體和各個部分有一個深刻的認識，并根據(jù)可行性，從整體優(yōu)化出發(fā)，開展相關的綜合設計。否則，即使使用了所有良好的組件和子系統(tǒng)，堆疊方法仍將導致故障。例如，LODTM機床設計必須仔細分析誤差源，識別其耦合機制并將其表示為傳遞函數(shù)，并通過綜合原理分配和補償主誤差。