旋壓技術和全自動旋壓機成功應用，促進了航空、火箭、和人造等技術發(fā)展，常規(guī)、化工、冶金、機械制造、電子以及輕工民用等工業(yè)部門中，成為量大面廣金屬加工技術裝備和產品。旋壓加工作為一項新技術與傳統(tǒng)工藝方法并行發(fā)展著，已形成近代金屬壓力加工一個新領域。

     自動旋壓機模具變形原因往往是復雜的，但是我們只要掌握其變形規(guī)律，分析其產生的原因，采用不同的方法進行預防自動旋壓機模具的變形是能夠減少的，也是能夠控制的。

      先進制造技術是傳統(tǒng)制造業(yè)不斷吸收機械、信息、材料的現代管理技術等方面的新成果，并將其綜合應用于產品開發(fā)與設計、制造、檢測、管理及售后服務的制造全過程的一套系統(tǒng)技術。從國際上看，以計算機集成制造系統(tǒng)為主導方向的制造業(yè)目前已經進入了集成化、網絡化、敏捷化、虛擬化、智能化和綠色化。目前，數控旋壓機制造業(yè)技術正向超精密、少能耗和無污染的方向發(fā)展。減少能耗和日趨嚴格的環(huán)境與資源約束，使綠色制造業(yè)顯得越來越重要，并將成為21世紀制造業(yè)的重要特征。

蓄能器結構簡單，壽命長，但因活塞運動時有一定的慣性和摩擦力，反應不夠靈敏，不宜用于吸收脈動和沖擊，也不適用于低壓系統(tǒng)。此外，活塞上的密封圈磨損后，會使氣液混合，影響系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。氣囊式蓄能器氣囊式蓄能器的其工作原理與活塞式相同，不同的是采用了特殊耐油橡膠制成的氣囊。氣囊固定在殼體的上端，氣體通過氣門閥充入氣囊。殼體下端的提升閥是一個受彈簧作用的菌形閥，壓力油由此通入。菌形閥用來防止油液全部排出時氣囊膨脹出殼體之外。該結構能使油氣完全隔開，氣囊慣性小，反應靈敏。其缺點是氣囊和殼體制造困難，容量較小。

隨著時代的變化，中國的旋壓事業(yè)也慢慢起步變化很大，由的絲桿傳動漸漸的演變伺服液壓傳動，逐漸的從輕型旋壓轉換為重型旋壓，絲桿傳動相對于液壓伺服傳動結構簡單，調試設備容易，液壓伺服傳動電氣調試復雜，綜合影響因素比較多。

液壓油缸的選型，油缸內部表面一定要光滑。并且油缸的內壁表面粗糙度小于0.4，缸體內部密封圈一定要采用高壓且耐磨 耐高溫等。