橡膠密封件

其加工工藝性能不容易掌握，價格較高，絢爛為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產品，另外還有耐性和耐藥品性更優(yōu)于普通氟橡膠的FFKM，但是價格比氟橡膠高10倍之多。

氟橡膠被廣泛應用于、、汽車和航空、航天及石油領域，氟橡膠油封還被用在鉆井機械，煉油設備，脫硫裝置上，可同時承受高溫高壓油類和強腐蝕介質等苛刻條件環(huán)境，在化式領域氟橡膠油封被用在泵，管接頭，設備容器上，用于密封無機酸，有等化學物質；安裝培訓可以避免這類問題的發(fā)生，如果這還不夠，密封件制造商應考慮更換設計，避免錯誤安裝或使用只能單向安裝的產品。在軍事工業(yè)上，氟橡膠主要用于航天、航空及運載火箭、、戰(zhàn)斗機、新型坦克的油封、油管和電氣線路護套等方面，是工業(yè)中無法替代的關鍵密封件材料之一。

貯存:

1.密封件的存放室溫在30攝氏度以下，避免密封件產生高溫老化;

2. 密封件必須存放在密封包裝內，避免和空氣中的水份或塵埃接觸;

3. 密封件必須避開強光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。

密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及外界雜質如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封(填料密封等)影響因素有溫度，介質、磨損、所承受壓力等。

顯然，任何一種材料要完全滿足上述要求是不可能的，但具有優(yōu)異密封性能的材料能夠滿足上述大部分要求。

　　鋼、堆焊合金、噴涂粉末 墊片、硬填料、機械密封、活塞環(huán)、間隙密封、防塵密封件、全封閉密封件、成型填料

　　硬質合金 鎢鈷硬質合金、鎢鈷鈦硬質合金 機械密封

　　 金、銀、銦、鉭 高真空密封、高壓密封、低溫密封

密封材料的性能是保證有效密封的重要因素，選擇密封材料，主要是根據密封元件的工作環(huán)境，如使用溫度、工作壓力、所使用的工作介質以及運動方式等。對密封材料的基本要求如下：

　?、本哂幸欢ǖ牧W性能，如拉伸強度、伸長率等。

　?、矎椥院陀捕冗m當，壓縮變形小。

　?、衬透邷睾偷蜏?，高溫下不分解、軟化，低溫下不硬化。

　　⒋與工作介質相適應，不產生溶脹、分解、硬化等。

　?、的脱跣院湍屠匣院茫浘媚陀?。

　?、赌湍p，不腐蝕金屬。

　　⒎易于成形加工，價格低廉。

為了延長軸承密封件的使用壽命，要注重工業(yè)軸承的保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運轉的可靠性，提高生產性、經濟性。以機械運轉條件的工作標準，定期進行。內容包括監(jiān)視運轉狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發(fā)動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現(xiàn)在完全可以用熱塑彈性體取代。作為運轉中的檢修事項，有軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。

我們可以通過日常的軸承設備清洗清潔保證密封件的使用效果及軸承壽命，避免不必要的磨損導致的不良后果。清洗軸承時，提前拆卸下檢查并記錄軸承的外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。再通過軸承的檢修和判斷損傷；后面檢查軸承潤滑量是否適當，減少摩擦。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。