工藝流程：

●用LNG低溫絕熱瓶自帶的增壓器給氣瓶增壓，利用壓差將氣瓶中的LNG送入外接氣化器，在氣化器中液態(tài)氣化成氣態(tài)，然后通過調壓器調到所需的壓力，經計量、加臭后送往用戶。瓶組站內設置使用和備用二組氣瓶，周轉氣瓶一組，且數量相同。當使用側的LNG氣瓶的液位下降到規(guī)定的液面時，應及時切換到備用瓶組一側，切換下來的氣瓶應及時充裝備用，LNG瓶數應根據用氣量計算，一般更換周期：工業(yè)8-24h,民用24-48h為宜。

設備介紹：

●LNG瓶組站主要設備有：LNG低溫絕熱氣瓶、空溫式氣化器（BOG）（浴式加熱器可選）、EAG加熱器、LNG調壓計量加臭裝置、控制系統(tǒng)

及其他輔助設備。

●LNG低溫絕熱氣瓶容積為175L和410L。

●LNG空溫式氣化器（BOG）為翅片管組合設備，主要用于LNG的氣體及BOG氣體的加熱。

●ENG加熱器為翅片 管組合設備，主要用于EAG氣體的復熱。

●本身無色無味，按規(guī)定應進行加臭，加臭劑應選用。

LNG設備：撬裝式LNG小區(qū)氣化站、LNG低溫液體泵、液化泵、LNG液化氣化器、LNG（液化）空溫式汽化器、加熱器、增壓器、LNG強制風冷汽化器、LPG空溫式汽化器、液化汽化器、匯流排、液化匯流排及各種低溫液體匯流排、LNG液化氣瓶集裝閣、壓縮瓶組、集裝箱系列。

LNG加氣站的燃料有哪些優(yōu)點？

1、燃點高：LNG加氣站的燃點在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃點高，所以柴油相比不易點燃，相對安全性好。2、密度低：LNG加氣站的密度在427kg/m3左右，氣化后密度只有空氣的一半左右，因此稍有泄露在空氣中很容易擴散，不易形成性混合氣。

3、LNG的環(huán)保性：作為潔凈環(huán)保的能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質，燃燒時產生的二氧化碳少于其他化工燃料，造成的溫室效應低，因而能從根本上改善環(huán)境質量。在液化前經過嚴格的預凈化，因而LNG中的雜質含量遠遠低于CNG，為汽車尾氣或作為其他燃料時排放滿足更加嚴格的標準。

LNG的經濟性：LNG加氣站的價格比和柴油低，且燃燒充分，不產生積碳，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機壽命，經濟效益顯著。運輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經濟可靠地遠距離運輸，建設LNG汽車加氣站不受管網的制約。

LNG氣化站儲罐冷裂紋產生的原因主要是應力、淬硬組織和焊縫金屬的擴散氫含量。9%Ni鋼自身有較好的抗冷裂的能力，正常施焊條件下一般不會產生冷裂紋。但焊接工藝條件不當時，存在一定的冷裂敏感性。特別是在焊接一層焊縫時，由于根部附近冷卻快，拘束應力較大，因此通過合理的組對安裝和焊接順序可減少拘束應力。

LNG的計量方式與汽柴油相同，一種是以體積來計量，計量單位是立方米（汽柴油計量單位是升），一種是以質量來計量，計量單位是公斤（汽柴油計量單位是噸）。

為什么LNG加注時有時加得多有時加得少？

由于氣源產地不同，LNG的密度、熱值、氣化率、溫度會稍有差別，加注量略有波動，不影響加氣計量的準確性。LNG加氣設備按照國家標準，定期由國家計量部門定期檢定，確保計量的準確定。