蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、電渦流無損檢測(cè)等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

作為汽車制造中主要的焊接工藝(MIG/MAG 焊、點(diǎn)焊、激光焊等) 已不能滿足鋁合金的要求。必須要開發(fā)更先進(jìn)的連接技術(shù)，才不會(huì)制約汽車輕量化的發(fā)展。

而沖鉚工藝能夠滿足鋼材或鋁等輕型材料的連接要求。

鉚接過程中無化學(xué)反應(yīng)；

其抗靜拉力和抗1疲勞性都要優(yōu)于點(diǎn)焊工藝，且板材在鉚接時(shí)不需要鉆孔；

工藝步驟簡(jiǎn)化，節(jié)省成本，并能適合汽車車身高1效率的生產(chǎn)，有效地攻破了鋁點(diǎn)焊產(chǎn)生的各個(gè)難題。

這些使得近年來沖鉚連接方式被越來越多的應(yīng)用在車身生產(chǎn)制造中，例如車身的覆蓋件、搖窗機(jī)、車頂窗等。

這一工藝適合于機(jī)器人應(yīng)用，但由于需要極高的工作壓力，通常的鉚接設(shè)備超過機(jī)器人的運(yùn)載能力。鉚接在汽車行業(yè)中的應(yīng)用在汽車工業(yè)中，自沖鉚接是一個(gè)極具吸引力的連接技術(shù)，特別是難于進(jìn)行電阻點(diǎn)焊的材料。因此S.A.Westgate 發(fā)展了一個(gè)輕量的、足夠長(zhǎng)的C型鉚接機(jī)構(gòu)。再加上相關(guān)的設(shè)備的改進(jìn)，對(duì)于量產(chǎn)汽車零部件及車身裝配，自沖鉚接工藝適應(yīng)性的增強(qiáng)已被證明。

鉚頭的重要性：

半園頭型鉚頭的設(shè)計(jì)

　　當(dāng)工件鉚接完畢后成型形狀為半園頭型時(shí)，圓弧半徑R根據(jù)零件鉚接要求確定。

　　例如：要在9mm系列鉚接機(jī)上要將6mm直徑的鉚釘鉚成W＝8mm直徑的半園頭，半園頭弦高度L為1mm，則鉚頭總長(zhǎng)度為D=50 1÷2=50.5mm，A＝W＋2＝10mm(一般情況下A－W的值取1～3mm)。

鉚接技術(shù)需要的典型零件

   1、 鉚接鋼絲鉗鋼絲鉗鉚接傳統(tǒng)工藝是采用熱鉚和沖鉚?熱鉚不僅能耗很大（達(dá)20KW以上）?而且鉚釘易起氧化皮?效率也低。沖鉚雖然?但易將鉚釘中部鐓 粗?松緊度不易保證?況且噪音大?操作也不安全。通用工業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)：動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度高，連接表面平整，高1效節(jié)能，連接綜合成本低，連接材料組合廣。冷碾鉚接正好克服了上述蔽端。全國已有二十多家鋼絲鉗廠采用了我公司冷碾鉚接機(jī)?大大提高了質(zhì)量?降低了 成本。

   2、 鉚接汽車門鎖：汽車門沒中鉚釘多要求高?特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚?勞動(dòng)強(qiáng)度大?沖鉚和手鉚均不易保證松緊度?外形也不美觀。自穿刺鉚釘給鉚釘行業(yè)帶來的改變：近幾年的社會(huì)中發(fā)展，有一種行業(yè)發(fā)展的比較迅速，它便是鉚釘行業(yè)。采用冷碾鉚 接后?不僅保證了要求的松緊度?而且能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。易裝配在自動(dòng)流水線上?有一廠家先后配置了90多臺(tái)?組裝成四條流水 線?提高了質(zhì)量?取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。