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發(fā)布時間:2020-08-17 05:50  
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關(guān)于高壓油管

鋼絲纏繞膠管
高壓鋼絲纏繞膠管結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強(qiáng)層和外膠層組成。
內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力,保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用,外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷,鋼絲(ф0.3-2.0增強(qiáng)層)層是骨架材料起增強(qiáng)作用。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)用途:高壓鋼絲增強(qiáng)液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā),適宜于工程建筑、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門機(jī)械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力(較高壓力)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動,耐工作壓力可達(dá)70-120Mpa。油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓,用于工程機(jī)械液壓油管、海底天燃?xì)狻⑹?、灌溉、鋼廠、化工廠等介質(zhì)的輸送。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)工作溫度:-40℃~120℃
產(chǎn)品規(guī)格范圍:DN6mm~DN305mm。
種類:4SP型—四層鋼絲纏繞的中壓膠管。
4SH型—四層鋼絲纏繞的耐油膠管。
R12型—四層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫中壓油管。
R13型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫高壓油管。
R15型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫超高壓油管。
鋼絲編織膠管
高壓鋼絲編織膠管結(jié)構(gòu)主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。
但根據(jù)耐油膠管的設(shè)計(jì)原理,Ⅲ層編織膠管在膠管承壓時不起任何作用,白白浪費(fèi)材料,增加膠管自身重量,降低膠管的可曲撓性。所以,各國標(biāo)準(zhǔn)中均沒有這種膠管的標(biāo)準(zhǔn)。一些企業(yè)的老工程師仍舊沿用過去的老標(biāo)準(zhǔn),所以在設(shè)計(jì)時仍舊有人選擇這種型號。
液壓油管如果不干凈會引起的癥狀
“三分修七分養(yǎng)”液壓油管保養(yǎng)您忽略了嗎?

高壓油管好比液壓系統(tǒng)的動脈血管,將液壓油源源不斷輸送到各個工作裝置。由于膠管品種復(fù)雜,結(jié)構(gòu)多樣,加之使用條件不一,因此膠管使用壽命長短,不僅決定于質(zhì)量的好壞,同時也決定于是否正確使用保養(yǎng)。但是往往重要的東西都比較脆弱,一套原廠的液壓管價格不菲.想要延長液壓管的使用壽命,的是駕駛員操作挖機(jī)時動作要柔和,另外恰當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)方式,也很大程度上影響液壓管的壽命。
不要摩擦
1有些挖掘機(jī)的液壓管是后來自己配的,長度以及固定部位不太合適,很容易和大小臂摩擦,或者管路之間相互摩擦、折彎的情況,造成外壁局部變薄,在高壓強(qiáng)的作用下,很容易發(fā)生爆管現(xiàn)象。
2不要接觸汽、柴油
盡量不要讓液壓管接觸汽、柴油,雖然液壓管是耐油的,但是長期接觸會造成橡膠膨漲,龜裂失去彈性。
3接口抹黃油
中央回轉(zhuǎn)接頭,以及高壓油管的金屬接頭,在表面處理干凈后,可以涂抹黃油或者耐油密封膠,以避免這些地方發(fā)生銹蝕。
挖掘機(jī)油管總是爆管?
挖掘機(jī)油管總是爆管?挖機(jī)上的液壓油管可以大概分為硬管和軟管。硬管主要是指鋼管、鐵管等金屬管路;軟管主要是指橡膠管、PTFE(聚四氟)管、波紋管等柔性管路。
今天和大家我們從結(jié)構(gòu)來理解橡膠軟管的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)。
高壓油管,又被稱為液壓軟管,橡膠油管,是液壓系統(tǒng)的血管,它在輸送流體的同時實(shí)現(xiàn)了壓力的傳遞。?為了防止各層鋼絲的摩擦中間設(shè)計(jì)了橡膠層。
?外層橡膠選用的是用于保護(hù)外管受傷和以防止增強(qiáng)層生銹為目的的材料。
?內(nèi)層橡膠選用的是用于能經(jīng)受流質(zhì)為目的的材料。