修補機廠家介紹加強型修補條除了保護皮帶芯層免受侵蝕與磨損以外，其內部的織物加強層還可以在粘接后對皮帶結構做到一定的補強1效果，對各個方向的復雜應力有更強的應對能力?！　?

橡膠修補劑MC150在這里起到的主要作用是粘接與填充內部結構，使皮帶破損部位的結構更為完整，提高應力應對效果。如果只是橡膠皮帶表面的橡膠磨損缺損，是可以直接用橡膠修補劑MC150在打磨后填充修補的，這種修補方式更快簡單快速有效?！　?

橡膠皮帶的縱向劃傷撕裂屬于比較大范圍的皮帶損傷，小范圍劃傷穿刺按照同樣的步驟進行就可以，或者還可以省掉填充橡膠修補劑MC150，在合適的溫度濕度等環(huán)境下，冷硫化粘接甚至可以做到即修即用，粘接后立即獲得達到運行標準的粘接強度，并在開機后粘接強度繼續(xù)提高，4-8小時后達到設計標準。冷硫化橡膠修補劑FR909，使用的時候不需要使用硫化設備，修補之后能與原皮帶融為一體，修復后工作強度能達到3-4Mpa、抗磨損度在（DIN53516mm2）350-450，化學性能穩(wěn)定，抗磨損性能優(yōu)異，修補后經久耐用。

   涂膠將混合好的冷硫化膠水SC2002在輸送帶打磨面上涂刷兩層，一1層徹底干燥后再涂刷第二層，涂刷的膠水要厚薄適中、涂刷均勻，確保膠水充分浸潤輸送帶芯層，良好結合。第二層膠水半干（有粘性但不粘附手指背）時可進行粘接貼合。　　

修補條的半硫化層上只需要涂刷一層冷硫化膠水SC2002，半硫化層不需要打磨，與膠水自然冷硫化后粘接力即可達到1大，修補條涂膠后半干待粘。　

貼合修補條與打磨面對接，然后用壓實滾輪從頭至尾來回滾壓逐步推進，排出粘接面內氣泡，完全貼合，然后用橡膠錘密集捶實?！　?

填縫冷硫化粘接劑SC2002在粘接后可立即形成強大的粘接力，所以可以直接進行下一步操作，用橡膠修補劑MC300填充輸送帶撕裂的縫隙，翻過皮帶，將混合并開始變粘稠的橡膠硫化修補劑MC300倒入縫隙內，用刮板抹平，等待60-90min，待修補劑基本固化后可進行另一層的修補條粘接過程。（涂刷2遍既能夠保證膠水充分涂刷，保證膠水的浸潤性，又不至于出現膠水過厚，影響粘接情況的發(fā)生）在修補條的粘接面涂刷一遍冷硫化膠水，讓膠水與修補條之間自然硫化?！　?

另一側的修補流程重復打磨、清洗、涂膠、貼合等過程?！　?

通過完整的冷硫化修補程序，使輸送帶被撕裂的結構重新變得完整，結構強度得以恢復，并且能夠在較短時間內投入使用，修補部位的使用壽命也可以達到與輸送帶等同。

修補機廠家如果說傷口劃傷部位較輕，一般會采用冷硫化膠水配合修補條進行劃傷部位修補?，F場修復方式如下：　　

先使用角磨機配鎢鋼碟對劃傷部位進行迂回打磨，之后使用清洗劑洗去表面雜質、油污；　　

在輸送帶劃傷部位涂刷冷硫化膠水，待其完全干燥后再涂刷一遍，同時在修補條粘接面涂刷冷硫化膠水；（如果修補條粘接面帶有CN半硫化層，只需涂刷一遍膠水，如果不帶，則需涂刷兩遍）　　

將修補條貼合在皮帶劃傷部位，使用壓實滾筒輾壓結實，排出多余空氣?！　?

既然提到了現場修復，那就不得不說一下冷硫化膠水及修補條的選擇了?！　?

其中膠水可以采用冷硫化膠水SC002進行粘接。膠水德國原裝進口，除具備超1強粘接性能之外，還能夠防油、隔熱、耐腐蝕，各種環(huán)境下均可使用。而且固化速度在普通膠水的3倍以上，從節(jié)省時間提高1效率來看，SC002是個不錯的選擇?！?

修補條通常采用皮帶修補條，修補條的粘接面帶有半硫化CN層，能夠與冷硫化膠水產生自硫化反應，進而增強修補條與皮帶之間的粘接力?！?