關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項16、發(fā)動機的預(yù)熱升溫過程中，要調(diào)查各儀表、指示燈作業(yè)狀況。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

叉車日常維護

??1、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應(yīng)小于300N，確認(rèn)手制動安全可靠。

? 2、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。

??3、 放去機油濾清器沉淀物。

簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項

　　11、檢查傳動軸螺栓、鋼板繃簧螺栓、輪轂螺栓、車輪螺栓緊固是否可靠、有無損壞開裂等現(xiàn)象。

　　12、檢查轉(zhuǎn)向、制動體系各部件是否靈敏、安全、可靠。

　　13、檢查叉車的前叉裝置起落是否到達作業(yè)規(guī)范，皮子是否完整發(fā)動車輛。

　　14、將變速桿置于空擋方位，將手制動桿向上拉究竟，然后用焚燒鑰匙接通電源。馬達運用三次，每次不得超越3秒。

　　15、踏下離合器踏板，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙至“S”方位，發(fā)動發(fā)動機，發(fā)動機一旦發(fā)動，當(dāng)即松開鑰匙。

　　2、作業(yè)中規(guī)范

　　2.1熱卷作業(yè)

　　1、司機在現(xiàn)場作業(yè)熱卷時有必要了解其作業(yè)環(huán)境和貨垛散布，聽從現(xiàn)場理貨人員指揮進行出產(chǎn)作業(yè)，不許司機隨意擺放、叉取鋼卷。鋼卷要堆放規(guī)整，鋼卷中心與邊際成直線。

　　2、在現(xiàn)場作業(yè)時精神集中，禁絕做與出產(chǎn)無關(guān)的事，禁止行車中手機。經(jīng)過路口時減速眺望，承認(rèn)無誤后方能經(jīng)過，禁止叉車交叉貨垛行進。