如何選擇四驅(qū)動礦用汽車的后驅(qū)動渣車，礦用地下渣車一般有兩種四驅(qū)動后驅(qū)動的配置，但如何選擇取決于地下道路條件、坡度和隧道內(nèi)的荷載條件。一般來說，15度以內(nèi)的上坡路程并不長，在重型車輛上坡的情況下，一般采用后驅(qū)動自卸汽車，因?yàn)樯掀螺d荷不會導(dǎo)致車輛后輪打滑，因此能夠很好地附著在地面上，增加摩擦力。相反，如果坡度很大，并且坡度持續(xù)上坡，或者坡度為空，此時(shí)應(yīng)考慮四輪驅(qū)動卡車，并且在上坡之前應(yīng)打開四輪驅(qū)動開關(guān)。在攀爬過程中，切勿換擋和四輪驅(qū)動開關(guān)。這將對變速箱和后橋造成很大的損壞。

在選擇底盤時(shí)，通常會考慮經(jīng)濟(jì)效益，如底盤價(jià)格、裝載質(zhì)量、過載能力、每百公里油耗、道路維護(hù)費(fèi)等。此外，用戶還應(yīng)考慮機(jī)箱的以下參數(shù):

(1)底盤車架上平面離地面的高度。一般情況下，6x4底盤架的上平面離地高度為1050~1200。值越大，車輛越重，越有可能導(dǎo)致翻車。影響該值的主要因素是輪胎直徑、懸架布置和主車架截面高度。

(2)底盤后懸架。該值過高會影響自卸車的舉升穩(wěn)定性，導(dǎo)致舉升翻車事故。該值通常在500-1100之間(翻車自卸車除外)；

建議通用自卸車選用三腳架式放大舉升機(jī)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在我國已有40年的歷史，技術(shù)相對成熟。適用于車廂長度為4~6米的自卸車。

2、合理布置，各部件的應(yīng)力不會超過各部件的承載能力，系統(tǒng)油壓小，以保證各密封件的使用壽命；

3.選擇高質(zhì)量的液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動力部件。盡量選擇質(zhì)量有保證的產(chǎn)品。

4、汽車長度大于6米的自卸車一般選用多級油缸前頂式起重結(jié)構(gòu)；

5.雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3 ~ 4米的自卸汽車。

你也應(yīng)該為自卸建筑工地選擇合適的輪胎。你在建筑工地和石頭裸露在外的道路上使用什么輪胎？我肯定這會花掉你很多錢。有許多石頭，它們很鋒利。如果你使用大麻花或小頭型，這將是一個很大的錯誤。一旦車輪轉(zhuǎn)向輪胎，就像被刀子割掉一樣。如果你把33，354件一件一件地扔掉，那就要花錢了。使用大模式要比使用大模式好得多。這就像一只老鼠在啃咬它們，并掉落小的一樣。因此，從綜合角度來看，自卸式仍然是可靠的大花，經(jīng)久耐用，適合各種路況。如果有更多的土路，你必須使用水平模式，那么沒有必要如此挑剔，只要使用那些對地面有良好抓地力的和那些有小花的。水泥路、瀝青路跑得太多，前輪不能用大花，空車有你，跳得不好，前輪可以用小花紋或鋼絲輪胎。