在此引發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)職能，《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《隧道防火保護(hù)板》，按職能分工是負(fù)責(zé)的，而不是建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)的事情。防火材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，只能保證安全性能及相關(guān)的技術(shù)性能提出要求。此于產(chǎn)品裝飾標(biāo)準(zhǔn)和其它材料的輔助技術(shù)性能指標(biāo)是不屬于四川消防科研所職能范疇內(nèi)。根據(jù)十幾年發(fā)展過(guò)程中四川消科所總結(jié)和制定的《隧道防火保護(hù)板》標(biāo)準(zhǔn)是較和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，有些指?biāo)要求是較高的，比例說(shuō)對(duì)耐酸、堿、鹽霧、濕熱、凍融，試驗(yàn)結(jié)果板材不能發(fā)脹和變色，同時(shí)試驗(yàn)時(shí)間15d、30d或30次以上的要求，產(chǎn)品要過(guò)這些關(guān)也是有難度的。關(guān)于帶有裝飾效果的隧道防火保護(hù)板，主要是考慮耐磨洗的機(jī)械強(qiáng)度和光反射的可見(jiàn)光反射比，這兩個(gè)指標(biāo)就不屬于消防管轄要求下的，但設(shè)計(jì)人員要把耐磨洗≥10000次不見(jiàn)底和漫反射，反射系數(shù)>70%要求提出來(lái)，在設(shè)計(jì)中考慮進(jìn)去。




城市交通隧道十幾年來(lái)使用防火板保護(hù)已成為一個(gè)歷史的趨勢(shì)，因?yàn)樗淼婪阑鹜苛辖?jīng)科學(xué)鑒定優(yōu)劣懸數(shù)太大，關(guān)鍵是使用RABT升溫曲線(xiàn)測(cè)試后，其真實(shí)性能是不能符合要求。特別是上?？莆瘜?duì)上海長(zhǎng)江隧道選用防火內(nèi)襯材料時(shí)，用板和涂料進(jìn)行二十五次的實(shí)樣耐火試驗(yàn)，后結(jié)論采用防火板。而當(dāng)前世界上還沒(méi)有第三種產(chǎn)品來(lái)替代，所以隧道建筑設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟知《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第十二章的規(guī)定，GB28376-2012《隧道防火保護(hù)板》標(biāo)準(zhǔn)，GA/T714-2007《構(gòu)件用防火保護(hù)材料快速升溫耐火試驗(yàn)方法》正確使用好這些法規(guī)文件，使得隧道防火這門(mén)專(zhuān)業(yè)沿著正確軌道和前輩積累的豐富經(jīng)驗(yàn)茁壯成長(zhǎng)，同時(shí)也使我國(guó)的設(shè)計(jì)人員不偏離這些法規(guī)要求，使我國(guó)法治秩序越來(lái)越好。






隧道防火板保護(hù)重要的就是產(chǎn)品的防火性能。就防火涂料而言，受火時(shí)，分子結(jié)構(gòu)含水量高，產(chǎn)生熱氣狼，出現(xiàn)爆裂，結(jié)構(gòu)上材料密度低較松散，抗火顯然能力差，因無(wú)支撐點(diǎn)而脫落呢。而氧化鎂耐火性能好，板內(nèi)含有質(zhì)纖維受火碳化后形成空隙，結(jié)構(gòu)不會(huì)爆裂，燃燒時(shí)，板與板，板與管片之間有間隙，熱氣從間隙散開(kāi)，再加上有多層的玻纖布做支撐，板上有平肩大頭螺絲做支撐，不易脫落的。因而防火涂料，使用壽命只在五到十年，維修率較高的，防火保溫板使用壽命可以達(dá)25年，維修率較低的。

隧道大都都是開(kāi)采在山體中，而隧道內(nèi)壁的施工還是需要按照當(dāng)時(shí)山體的自然狀況，所以就會(huì)有折面、弧面、直面等的造型，同樣也是要求了隧道裝飾無(wú)機(jī)預(yù)涂板標(biāo)準(zhǔn)需要有著多樣性，這樣才可以更好的保障裝飾板安裝安全性與漂亮度。

　　隧道裝飾板使用直面造型，在視覺(jué)作用方面會(huì)有更好的優(yōu)勢(shì)，并且也很合適很多的線(xiàn)路、管道隱形安裝等的相關(guān)優(yōu)勢(shì)。可是關(guān)于裝飾材料是有著很高的要求，有必要是要有著滿(mǎn)足的強(qiáng)度、不易碎，要求板面的平整度高等等，這樣方可保障隧道的直面裝飾造型漂亮且實(shí)用。