出勤率高,可靠無比在可靠性方面,乘龍H78*4大馬力自卸車

出勤率高，可靠無比

在可靠性方面，乘龍H7 8*4大馬力自卸車十分給力。

黃金動(dòng)力匹配，優(yōu)選濰柴/玉柴動(dòng)力、法士特變速箱以及奔馳技術(shù)后橋的黃金動(dòng)力匹配，傳動(dòng)，整車成熟可靠。

承載能力，車橋、車架、懸架、輪胎等零部件進(jìn)行全新匹配，整車載重能力提升10%！

系統(tǒng)升級(jí)，出勤率更高：變速箱、后橋、懸架、冷卻、后處理系統(tǒng)升級(jí)，可靠性提升，全天候出勤！

柳汽乘龍H76X2牽引車獨(dú)特之處

今天，小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨(dú)特之處。

乘龍H7平臺(tái)系列車型采用全新的外觀造型、大面積進(jìn)氣格柵猶如忍者的面罩，賦予了一定的神秘感，整車的從外觀上來說更加靈動(dòng)靚麗。

前臉中部和進(jìn)氣格柵位置，設(shè)計(jì)有鍍鉻工藝的亮條裝飾，給人以直觀的金屬感。

● 新柳汽 新內(nèi)飾

與國內(nèi)大多數(shù)牽引車一樣，采用氣囊減震座椅，坐墊及靠背均采用皮質(zhì)包覆。

方向盤采用多功能方向盤，包含定速巡航以及多媒體控制開關(guān)，方便駕乘人員操控。

中控臺(tái)上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，比較符合駕駛員的操作習(xí)慣。

臥鋪采用分段式結(jié)構(gòu)，掀開中間部分，為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲(chǔ)物空間。

駕駛室中部及上方都設(shè)計(jì)有超大的儲(chǔ)物空間，以放置各種生活物品。

在駕駛室外部，可以看到采用氣囊減震，并且可根據(jù)實(shí)際重量調(diào)整氣囊壓力，以獲取更好的避震效果。

城配雙星:乘龍M3致富版乘龍L2藍(lán)牌輕卡

城配雙星：乘龍M3致富版 乘龍L2藍(lán)牌輕卡

城配物流是近年來發(fā)展較快的市場(chǎng)，乘龍M3致富版同樣是一款大單橋產(chǎn)品，自重為5.3噸，可謂回本神器。搭載玉柴220馬力動(dòng)力，匹配法士特8擋變速箱，機(jī)箱橋6萬公里長換油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。駕駛室采用了高頂雙臥設(shè)計(jì)，配置了氣囊減震座椅，以及真皮多功能方向盤，駕乘更舒適。

乘龍L2藍(lán)牌輕卡，搭載玉柴馬力140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可到165馬力，動(dòng)力性優(yōu)越，匹配萬里揚(yáng)6G40變速箱，機(jī)箱橋4萬公里長換油。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，自重在2.2噸以內(nèi)。內(nèi)飾方面搭載了多功能方向盤帶定速巡航、液晶儀表、電加熱后視鏡等實(shí)用配置。

東風(fēng)柳汽乘龍駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間豐富

這款車的駕駛室采用采用半浮式設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配龍骨框架結(jié)構(gòu)。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 主駕駛座椅采用氣囊減震，靠背上有一個(gè)手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，座椅右側(cè)有一個(gè)扶手，可以更好的緩解來自地面的顛簸,不僅保證了駕乘的舒適性，還提高了車輛的安全性。 這款車駕駛室地板采用了貫通式的設(shè)計(jì)，為車內(nèi)增加了不少空間，滿員3人也能保證中間座位乘客的腿部空間夠?qū)挸?，中間座椅可翻轉(zhuǎn)下來，變成杯架和儲(chǔ)物空間。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 駕駛室頂部有兩個(gè)略深的儲(chǔ)物格，副駕駛中控臺(tái)側(cè)面有儲(chǔ)物格，手套箱以及一些儲(chǔ)物凹槽。后臥鋪寬度大約50cm，能夠滿足司機(jī)短時(shí)間的休息。